BMW 5 系曾經是最引人入勝的中型豪華轎車之一，如今已演變成豪華巡洋艦。今天，最令人興奮的 5 系列是 M5，它是所有 5 系列機型中最強大的。與預重新整理汽車一樣，您可以根據發動機選項在後輪驅動和全輪驅動之間進行選擇。頂級豪車還是妥協了！47.58萬跌至34.58萬，想要面子、又想要操控
進口寶馬5系在外觀上即使是M運動套裝在車身上，也有一種豪華套裝與運動套裝混合在一起的感覺。就是運動套裝的保險杠配合豪華套裝的鍍鉻中網在一起，反應很奇妙。
新款5系的内飾布局并沒有發生明顯變化。三幅式方向盤握感舒适，包括像小雞腿的檔把，使用也是十分順手。做工用料方面，中控台以及兩側門闆區域，都是采用大量的軟性材質和皮革包裹，整體車内質感做得相當不錯。不過在設計感上，和老對手奔馳E級或者奧迪A6L相比，還是差了一些。
标軸的5系長度上為4976mm，看着似乎和寶馬3系長軸版差不多，但是氣質上兩者可有着極大的差别。另外對于長軸版本和标軸版本很快就能發現加長的尺寸都放到了哪裡，标軸的後門明顯要比長軸短一些，可見加長的軸距還是交給了後排。
車型側面，我個人覺得整個車身還是比較協調的。不熟悉的人可能會以為這是寶馬3系吧，确實有點類似。從側面來看，這款寶馬5系（進口）依然展現了濃濃的運動氛圍。首先是輪毂采用了非常誇張的運動設計，細長造型的運動輪毂很有視覺張力，而且配備的是R18寸的尺寸。此外，仔細看車窗四周，采用的也是熏黑的設計，而且還自帶了隐私玻璃。
再來看一下這輛車型的動力系統，進口寶馬5系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，3.0T渦輪增壓發動機以及4.4T雙渦輪增壓發動機。值得一提的是，4.4T的雙渦輪增壓發動機采用的是V8引擎，如此大的排量現在已經比較少了，傳動部分則是比對的是八擋手自一體的變速箱。