2022年第一季度，特斯拉電動汽車全球傳遞量創新高，達30.54萬輛。在中國市場，3月份批發量就達到了6.58萬輛，同比增長85%。
繼3月22日特斯拉德國柏林超級工廠投産後。緊接着，4月8日，特斯拉德州超級工廠又開始正式投産。馬斯克表示，2023年該工廠特斯拉Model Y 單一車型的年産量有望達到50萬輛，未來，特斯拉電動汽車在全球市場的占有率将超過20%。
全球多家特斯拉超級工廠相繼開業，曾經令馬斯克一度崩潰的産能難題似乎得到了解決。
目前，特斯拉在全球已經擁有了六座超級工廠，橫跨歐洲、亞洲、北美三大洲。其中内華達工廠主要負責生産動力電池，紐約工廠負責生産儲能裝置，還有負責生産Model 3 和 Model Y 的上海超級工廠，負責生産Model Y 的德國柏林超級工廠，負責生産Model Y、Cybertruck純電動皮卡及4680動力電池的德州超級工廠，以及負責生産Model 3、Model Y、Model S、Model X的加州弗裡蒙特工廠。
特斯拉新開業的德國柏林工廠和德州工廠或給特斯拉的産能帶來翻倍，預計今年的傳遞量将達到150萬輛，未來每年的總産能或将達到200萬輛。
不過，由于近年來電池出現供不應求的現狀，導緻了電池原材料瘋狂漲價，這也是全球電動車制造商面臨的最大難題之一。馬斯克近日在推特上發文表示，有可能會進入锂礦開采和提煉業務，以降低電池制造成本。
新能源汽車領域自媒體撰稿人，隻聊新能源汽車，歡迎評論留言，收藏與轉發，你的每一個點贊我都認真當成了“喜歡”。關注我，了解更多新能源汽車資訊！