今天說的這款車就是凱迪拉克CT6。凱迪拉克CT6在2022年一季度的銷量為3754台，在上汽通用凱迪拉克家族占7.78%的份額，在國内轎車市場占0.15%的份額，綜合排名第119位。在中大型轎車市場占2%的份額，單項排名第10位。凱迪拉克爆出“王炸”，40萬一口氣跌到29萬，D級車的尺寸豪華車的配置
從外觀設計上來看，這輛凱迪拉克CT6車型确實是很有氣勢的，獠牙造型的大燈充滿了家族辨識度，并且大燈完全是可以點亮的，并非是使用的鍍鉻飾條進行的裝飾，顔值很漂亮，但是維修費用确實是比較高昂的。前進氣中網采用的是凱迪拉克的盾牌造型，中網内部填充着密集的點陣式鍍鉻飾條，看起來具備不錯的豪華感。
内飾上凱迪拉克的設計有些獨特，外觀上的盾形設計語言延續到内飾上，不過黑米的配色，以及内飾用料要比德系豪華車略顯弱一些。倒是更像别克。配置上凱迪拉克CT6表現倒是不錯，車聯網系統的互聯能力配合通用傳統安吉星系統能夠實作同級别裡最強的互聯實力，車機流暢度也有了很大的提升。就是實拍車型隻有8揚聲器BOSE音響系統，對于豪華旗艦來說音響略有不足。
從側面來看，這輛CT6真的是太修長了，就像是一輛美國總統的行政座駕，豪華感營造得很到位，并且多幅輪毂也充滿了豪華氛圍。車身資料部分，凱迪拉克CT6的長寬高分别為5223/ 1879/1492mm，軸距是3109mm。這是一輛妥妥的中大型豪華旗艦轎車，但是僅僅隻有一輛奧迪A4L的價格。
而在車身側面，對比現款在售車型最大的變化就是在于C柱造型，新款有着明顯的側斜設計，另外側面後部的三角窗也進行重新設計，看起來更有運動轎跑的韻味。面對如今年輕運動成為主旋律的市場，新款CT6也将會增添不少時尚運動設計元素，進而吸引年輕消費者的眼球，很有可能采用概念車Escala的造型風格，這點還是很值得期待的。
至于車尾部分，車身輪廓依舊保留了現款的風格，不過燈組造型被車衣遮擋，很難看出具體采用怎樣的造型。根據個人的猜測，新款CT6很有可能借鑒概念車Escala的尾部設計，如果真是如此的話，顔值将會更上一層樓。另外根據諜照圖來看，排氣樣式也和現款有着明顯的差別，取消雙邊共四出排氣，将扁平樣式的雙邊共雙出排氣應用其中。
凱迪拉克CT6的動力仍然是2.0T發動機，要不這車怎麼便宜呢，來自通用的這台發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，比對10擋手自一體變速箱，對于它的價格來說這車的動力還可以，而且工信部綜合油耗7.1L/100km的成績也符合使用者的用車成本需求。