凱美瑞、雅閣領銜，這些經典日系車都将在今年迎來換代！

回顧日系品牌在2022年的推新力度，不得不說确實很迅猛，豐田推出鋒蘭達、卡羅拉銳放、威飒、格瑞維亞、bZ4X等全新産品，日産有Ariya艾睿雅，本田也有ZR-V緻在、思域e:HEV等全新車型，以及皓影、缤智、XR-V等換代車型推出。

邁入2023年，日系品牌為了提高市場競争力，在國内市場的動作更加頻繁，光是換代車型就有以下這幾款。

本田雅閣

本田第十一代雅閣已經在海外上市，其海外市場起售價為27295美元。根據規劃，新車最快在今年上半年國産上市，并繼續推出燃油版和混動版，未來将繼續在合資中型轎車市場競争。

新車沿用了海外版車型的設計風格，前格栅的尺寸很大，并且内部進行了熏黑處理，兩側大燈采用了狹長犀利的造型，視覺沖擊力要比現款車型強一些。從側面來看，車身線條的走向非常流暢，細節上還加入了鍍鉻飾條進行裝飾。尾部采用了貫穿式尾燈，内部燈腔結構還進行了熏黑處理，不過下包圍的設計相對而言簡單了一些。

相比外觀，内飾風格并沒有給到太多的驚喜，畢竟設計風格與全新思域等車型是基本一緻的，預計科技配置會與新推出的本田車型相同。車内的用料還算比較紮實，大面積的軟質材料，細節上采用鍍鉻飾條和縫線工藝裝飾，檔次感和進階感還是有的。

根據申報資訊，新一代雅閣燃油版将會采用1.5T+CVT的動力總成，賬面資料為192Ps/260N·m，混動車型采用的是2.0L i-MMD+E-CVT的動力總成，賬面資料為204Ps/335N·m，綜合百公裡油耗低于1.8L。

豐田凱美瑞

凱美瑞一般是六年一次大換代，今年第八代凱美瑞正好服役六年，根據規劃第九代凱美瑞也将會在2023年推出。此前，網絡上流傳出全新一代雅閣的假想圖，新車融入了豐田全新皇冠等車型的設計靈感，同時還加入了更多的科技氛圍。

而海外曝光的第九代凱美瑞，在整體設計上變得更加動感，同時前大燈組更加犀利，側面的腰線設計更為流暢。尾部加入了貫穿式尾燈，更迎合當今消費者的審美。值得注意的是，新車的内飾進行了重新調整，中控台設計更為規整，同時換裝了雙聯屏，以及更為纖細的三輻式方向盤，從圖檔來看車内的質感和做工也是凱美瑞該有的水準。

至于動力方面，新一代凱美瑞将會提供燃油、混動、插電混動三種動力系統，國内市場将主打2.5L 混動車型，有望增加2.0T動力或者插混版本，但2.4T動力相信不會引入。

日産逍客

作為日産在緊湊型SUV市場的銷量主力，逍客也将會在2023年迎來全新換代。不過，新一代逍客已經釋出了将近兩年時間，直到今年才正式國産。根據申報資訊，新一代逍客在設計上與海外版第三代逍客一緻，中網尺寸得到進一步增加，并内嵌了全新日産品牌LOGO+熏黑點陣式網格以及一圈鍍鉻飾條包裹，在外觀上的變化很明顯。

另外，車上的各種線條都很幹淨利落，懸浮式車頂的設計元素很年輕，尾部下包圍加入了銀色護闆，層次感有所提升。尺寸方面，新車的整車尺寸提升了不少，同時軸距增加了19mm，相信會帶來更加寬裕的車内空間。官方暫未公布國産版的内飾，參考海外版車型，新車的内飾風格與奇駿相似，層次感很強，并且還首次采用電子擋杆設計，最大程度減少了對空間的占用。

值得注意的是，新一代逍客将取消2.0L自吸發動機動力，而是搭載1.3T+12V電機組成的輕混系統，最大功率為116kW，傳動系統比對的是CVT變速箱，主打經濟實用舒适。有消息稱，新車未來有望配備e-Power混動系統。

豐田埃爾法

埃爾法在國内市場是很多富豪的出行工具之一，即便市面上有很多主打高端的新車推出，也依然無法阻擋埃爾法動辄上百萬元的落地價以及常年的加價。有消息透露，全新一代埃爾法将會在今年五月份在日本市場率先釋出，并有望以進口形式引入國内市場。

結合渲染圖來看，全新埃爾法的前格栅很特别，而且風格多樣，但視覺效果依然不減。據了解，中控台将會采用類似漢蘭達的布局，并且車内的空間尺寸将進一步增加。而在配置表現上，後排采用了全新設計的航空座艙，配備了獨立扶手以及杯架，并具備多種座椅布局可選，舒适性有所保證。

同樣，全新埃爾法将會繼續提供2.5L混動、2.4T渦輪增壓發動機兩種動力可選，傳動系統将比對2.5L混動、2.4T渦輪增壓發動機。另外，海外版将停産V6動力，後期可能會推出兼顧性能和油耗的2.4T插電式混合動力車型。

以上日系車型都具有良好的口碑，并且也在國内市場的熟悉度很高，銷量表現大家都是有目共睹。新車換代之後，産品實力再提升，相信新車在上市之時，各自細分市場的競争對手都會“抖三抖”。