蔚來ET5：便宜十幾萬，前後防撞梁依舊鋁合金！

對于蔚來最便宜的轎車ET5，大家一定關心它的内部做工用料如何？今天我們就把它拆開，從防撞梁開始一探究竟。

蒙皮

前蓋鋁合金

這輛車除了前引擎蓋是鋁合金材質外，其餘蒙皮都是沖壓鋼闆。

這輛車符合國際慣例，塔頂附近有高壓互鎖的救援線，遇到事故剪斷就可以全車斷電。

前防撞梁

鋁合金

拆掉前保險杠，内部有一根非常粗壯的鋁合金前防撞梁，厚度為4.49毫米，寬度能覆寫車頭的72.34%。

ET7鋁合金前防撞梁的厚度為5.82毫米，比ET5要厚一些，并且兩側還多了兩個延伸部件，保護範圍更廣。

前保險杠與防撞梁之間有黑色的行人保護泡沫。

ACC雷達裝在防撞梁上，固定支架是塑膠材質，如果發生低速碰撞，很容易折斷，起到保護雷達的作用。

翼子闆兩側裝有毫米波雷達，用于車側監控。

散熱器裝有主動式進氣格栅，能更好的控制系統溫度。

主防撞梁下方有一根防止行人卷入的鋁合金副防撞梁。

副防撞梁吸能盒也是鋁合金材質，與前副車架相連，比ET7的副防撞梁要堅固得多。

Shotgun從A柱延伸至車頭，采用環抱式設計，不僅在25%碰撞測試，在實際偏斜碰撞也能起到更好的吸能作用。

前吸能盒也是粗壯的鋁合金，可拆卸結構，帶有潰縮褶皺。

後防撞梁

鋁合金

後防撞梁也是鋁合金材質，厚度為3.33毫米，能覆寫車尾的72.34%。

ET7的鋁合金後防撞梁厚度為3.05毫米，結構與ET5相似。

後吸能盒也是鋁合金材質，焊縫規整密實，帶有潰縮褶皺。

後防撞梁并沒有凸出于後備箱蓋。

碰撞測試

蔚來ET5在歐洲市場銷售，參加了E-NCAP碰撞測試，得到了5星的好成績。因為蔚來并沒有在歐洲設廠，歐洲銷售的車型都是國産出口，是以碰撞成績的參考價值非常高。

總結

沒有降本增效

這輛蔚來ET5的前後防撞梁基本上和ET7相似，前後都是豪華車應有的鋁合金材質，并沒有因為是蔚來最便宜的車而縮減成本。鋁合金副防撞梁、主動進氣格栅……這些都得以保留。此外，這款車還在歐洲E-NCAP進行過碰撞測試，取得了5星的好成績。從目前來看，盡管比ET7便宜了十幾萬，卻并沒有降本增效。

那麼關于這輛車的底盤如何？還請繼續關注後續的拆車内容。（本文及視訊中的測量資料結論觀點僅對此輛車負責，測量資料對公示的實驗方法負責。）

2022款蔚來ET5防撞梁評分