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汽車早餐 | 周鴻祎确認拿到邁巴赫尾款,恒生指數創2018年以來最長連漲紀錄,汽車股漲幅居前

作者:平庸
汽車早餐 | 周鴻祎确認拿到邁巴赫尾款,恒生指數創2018年以來最長連漲紀錄,汽車股漲幅居前
汽車早餐 | 周鴻祎确認拿到邁巴赫尾款,恒生指數創2018年以來最長連漲紀錄,汽車股漲幅居前

國内新聞

大陸與其他金磚國家貿易往來日益緊密5月3日,新華社消息,2024年,金磚國家拓展到10個成員國。據海關統計,一季度,大陸對其他9個金磚國家共計進出口1.49萬億元,同比增長11.3%,占大陸進出口總值的14.7%。其中,中俄貿易持續擴大,今年以來,兩國在能源、汽車、通用機械裝置等領域貿易繼續保持增長。

國家發改委:以“産能過剩”之名行貿易保護主義之實損害全球貿易和經濟增長5月3日,國家發改委微信公衆号發文,一段時間以來,有的國家部分官員、媒體大肆指責中國新能源産品“産能過剩”,為其搞單邊主義、實施貿易保護政策鋪墊造勢。事實上,無論從國際分工、全球供需還是市場規律看,所謂中國新能源産品“産能過剩”不過是有的國家精心炮制的話題陷阱,試圖以此為由推行貿易保護措施,其結果不僅不能讓自身獲利,反而會破壞全球産業鍊供應鍊穩定暢通,損害世界經濟和貿易增長,拖累全球經濟綠色轉型步伐。

中匈共建“一帶一路”務實合作主題年會達成多項成果中匈共建“一帶一路”務實合作主題年會2日在布達佩斯舉行。匈牙利國家經濟部部長納吉·馬頓說,匈中共建“一帶一路”取得了豐碩成果,匈塞鐵路就是這一合作的重要展現。匈牙利視中國經濟發展為重要機遇,中國銀行、甯德時代、比亞迪等中國企業在匈牙利投資興業,帶動了相關産業的發展。匈方願繼續同中國加強基礎設施建設、高新技術等領域的互利合作,并發揮自身優勢,做連通中國與歐洲的紐帶。

恒生指數創2018年以來最長連漲紀錄,汽車股漲幅居前5月3日,恒生指數收盤漲1.48%,為連續第九個交易日收漲,創2018年以來最長連漲紀錄。恒生科技指數收漲2.74%,創2023年11月底以來最高水準。汽車股、科技股、保險股漲幅居前,快狗打車漲約92%,恒大汽車漲約11%。

乘聯會:2024年3月中國占世界汽車份額33%

5月2日,乘聯會秘書長崔東樹發文,2024年3月的世界汽車銷量達到815萬台,同比增長0%,環比2月增長 34%,其中中國占世界汽車份額33%。

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國際新聞

福特四月份美國總銷量下降2.4%

當地時間5月2日,福特汽車公布銷量資料。4月其在美國的總銷量為179588輛,同比下降2.4%;4月電動汽車銷量為8019輛,去年同期為3499輛。

南韓4月進口車注冊登記量同比增1.5%5月3日,南韓汽車資料研究機構“Carisyou”釋出的資料顯示,4月南韓進口車新注冊登記量同比增加1.5%,為21506輛。按品牌來看,梅賽德斯-奔馳以6369輛趕超寶馬,時隔4個月重奪第一寶座。寶馬(5644輛)和特斯拉(1722輛)分列其後。按車型來看,注冊登記量排名依次是奔馳E級(1893輛)、特斯拉Model 3(1716輛)和寶馬5系(1480輛)。

俄羅斯計劃打破稀缺金屬進口依賴,加速開發锂礦項目5月3日,據塔斯社報道稱,俄羅斯預計到2030年将消除對锂和稀土等12種稀缺金屬進口的依賴。到目前為止,俄羅斯還沒有開采锂,锂用于核電工業、能源儲存系統和電動汽車電池。但根據俄羅斯國家原子能公司的一份聲明,幾個礦床已經開始加速開發锂礦開采項目。該公司估計,俄羅斯國内每年對锂的需求約為400至700噸。企業新聞

奇瑞集團4月銷量18.2萬輛 同比增長43.7%

5月2日,奇瑞控股集團公布了4月具體銷量情況:4月份銷售汽車182049輛,同比增長43.7%;其中出口89377輛,同比增長18.3%;新能源銷量32995輛,同比增長165.2%。1-4月份,奇瑞控股累計銷售汽車711653輛,同比增長55.7%。其中,新能源汽車93128輛,同比增長137.3%;同期累計出口汽車342795輛,同比增長34.2%。

周鴻祎确認拿到邁巴赫尾款5月3日,針對“褚會長990萬拍周鴻祎邁巴赫至今仍未付清餘款”的網傳事件,周鴻祎發博稱:拿到尾款了。第一,扣除稅費後,以我和褚會長兩人的名義全部捐贈王選基金會。第二,賣掉邁巴赫是為了證明國産新能源将成為企業家和消費者的第一選擇。

一汽豐田4月份傳遞汽車56536輛5月2日,一汽豐田公布了4月傳遞成績單:當月全月傳遞56536輛汽車,其中電動化車型(含油電混動HEV車型)傳遞量30206輛,環比增長24%;高端化車型傳遞了30202輛,環比增長26%,占比同樣提升至53%。◆ 聚勢躍遷,東風汽車要大幹一場

文:郝文麗 編輯/版式:齊萌

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