大家好，我是小李。很多人不明白，為什麼天天有人說電車這不行那不行，身邊卻有那麼多人買電車在開？電車到底有什麼優點能不能省錢，朋友買電車已經開了2年了，今天跟大家分享一下她的實際用車情況，看完你也許就明白了。
買電車前，家裡剛買了一輛英朗，當時是因為家人在外地上班每個周末回來需要買一輛車，不然搭車特别不友善還費時間。因為我家不是住在縣城裡，而是住在鄉下，家人從隔壁市區搭車回到縣城後，還得再轉車10幾公裡才能回到家裡，每個月其實搭車的費用并不多，但浪費時間，而且有時候還會錯過車次耽誤事。最難的就是冬天和雨季的時候，不回吧一家人異地，回吧又太難。我們這邊的冬天是那種不下雪，但下點雨刺骨的冷那種，出去吹半個小時風你就頭疼流鼻涕了，有家給你都不情願回那種。是以就咬咬牙買了個英朗作為代步車。
本來家裡一輛車就夠用了，但由于自己的工作調動比較大，被配置設定到了離家30幾公裡遠的地方上班，這一來，回家就變得比較困難了。30幾公裡的國道，騎小電驢根本不現實，天天這麼跑更不現實，但不回不行啊，兩個人都在外面上班，小孩在家裡老人帶着，總有一個人要天天回來才行。沒辦法，隻能商量再買一輛小小的代步車開。但由于家裡已經有一輛油車了，再買一輛油車每個月加油的開支比較大，而且自己的工資也不高，買油車的話等于是每個月都把一部分錢花在了車輪上了，注定是存不下來錢的。家裡兩輛車的情況下，隻能說一輛電車，一輛油車，既然油車已經有了，那就再買一輛便宜的電車代步就能滿足需求了。
一開始看上的是比亞迪的海豚，這個車看起來比較大，但2年前買電車的時候，電車的價格戰還沒打起來，海豚的價格實在是太貴了，根本買不起。後來了解到長安有一款奔奔國民版的車型，那時候才幾萬塊就能有300公裡的續航，而且是一個4門的車子，跟五菱mini這種是完全不一樣的，就買了這個車。一轉眼已經開了2年了，2年時間開了5萬多萬裡。
說實話，這2年來這個車幫省了不少的錢，光是5萬多公裡的油錢就要2萬多了，但開電車隻花了不到5千的電費。有了這個車以後，每天回家雖然來回要70公裡，但一點也不覺得得養車用車壓力大。反倒是家裡那個油車，家人每隔星期回來一次而已，每個月都要好幾百的油費，一年下來也要大幾千的油費，等于是說現在這個電車開得比油車多，但費用卻比油車低不少，用起來是比較香的。
一開始還沒買之前，也擔心各種問題，擔心電車品質不穩定啊，擔心電池不耐用啊，擔心續航不夠用啊，甚至擔心自燃的問題。但你有什麼辦法？面對這樣的上班情況，這樣的家庭情況，車是剛需，想要省錢就隻能買電車，誰都知道油車品質穩定，開10年8年還能閉着眼睛開，電車的壽命可能就是10年8年，但沒得選，買油車就意味着存不下來錢，買電車還有得博一把。萬一電池開8年沒壞呢？車子的電池有8年的質保，萬一8年後還能在堅持2年，開溝10年就直接報廢掉了。
而2年就省了2萬的油費，開10年的話不就省了10萬了嗎？退一萬步講就是8年電池就不行了，那也省了8萬啊，拿這8萬去再買一輛新的繼續開也還有剩！根本不需要考慮換電池的問題。即便是要換電池，30度電的電池按現在的電池價格還能花3萬塊去換？怎麼算都是比油車劃算，不管是直接報廢還是換電池都不虧，唯一可惜的就是這個車買的時候沒有快充。
雖然日常用車也沒有續航焦慮，基本上都是續航不夠了就在家裡充了，但沒有快充就注定了它開不了去遠的地方，好在家裡還有一輛油車，出遠門開油車。也是開了這2年的電車後，才明白為什麼越來越多人買電車。說實話，網上說的什麼省油不省錢的話都是個人的觀點，每個人用車的情況不同不能一概而論的，最起碼自己用這個車确實是可以省錢的，而且真的省了不少錢。
以上就是我朋友買電車的使用情況，跟她聊天時，她說我用車比較多，還建議我去買個海豚開，如果電車不好用，她不會建議我入坑的。當然，我們今天說的都是那些便宜的電車，貴的電車目前來看，确實不算能省錢的。但既然都買貴的電車了，那就不是沖着省錢去了吧？