年輕化的新一代邁騰，顔值并不醜，三大屏高通8155，像新勢力

年輕化的新一代邁騰，顔值并不醜，三大屏高通8155，像新勢力

中國汽車市場的競争是越來越激烈，要想脫穎而出，即便是合資品牌旗下的主力常青樹車型，現在也要擁抱變化了。就拿大衆邁騰這款車來說，長期以來已經形成了一套固定的印象标簽，無非就是中規中矩的沉穩商務風格。但全新一代大衆邁騰有了大變化，最近已經亮相北京國際車展。

全新一代大衆邁騰尺寸定位依然是很标準的中型B級車，相比上一代的話尺寸略有加大，特别是車身總長度4990mm明顯加長了不少，不過這個主要是得益于造型的變化。軸距2871mm并不算很大，尤其是面對現在越做越大的新一代别克君越或者福特蒙迪歐，軸距并不占優，不過相比凱美瑞雅閣之類的美系B級車，全新邁騰軸距依然具備優勢。

當時全新大衆邁騰完成了申報之後引起了不少争議，特别是有不少關注邁騰的車迷覺得外觀造型設計太年輕化，确實有種大衆淩渡的感覺。不過從最近見到的實車狀态來看，全新一代邁騰并不醜，車頭前臉是更加簡約的姿态，而且搭配貫穿日行燈帶更具未來感。

車身側面沒有采用大溜背的運動轎跑造型，整體腰線很犀利，尾部是帶有熏黑質感的貫穿尾燈，而且延伸到兩側形成了X造型立體效果。

車内看起來甚至不像是一台油車了，全新大衆邁騰直接提供了三大屏，主駕駛一側是較大面積的數字液晶儀表盤，副駕駛有單獨的娛樂螢幕，中控車機大屏采用了懸浮樣式，舍棄了原來比較經典的小鐘表，不過日常待機狀态下，副駕娛樂螢幕可以顯示小衆表的樣式。而且值得誇贊的是全新大衆邁騰直接搭載了高通8155晶片，智能化表現甚至已經超過了自家的ID系列電動車，完全就是反着來。

動力系統就沒有什麼大的變化，隻是按照一汽大衆自己的節奏進行了更新，比如退役掉了用很多年的1.4T小排量渦輪增壓發動機，入門版本變成了300 TSI，也就是1.5T發動機輸出160馬力，而且從目前的資訊綜合來看，入門1.5T版本也會搭載7速濕式雙離合變速箱。2.0T版本則是保留了380TSI高功率版本，輸出220馬力，跑高速上限會更高一些。

總體來看全新一代大衆邁騰顔值設計并不醜，而且見到實車之後，印象上會有很大的改觀，更符合年輕人的口味了。車内智能化配置是一大亮點，再加上與大疆合作的智駕系統，這次大換代會帶來整體智能化體驗的大變革。

問題來了，你覺得新一代邁騰設計如何？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。