近日，市民夏先生撥打北京12345市民服務熱線反映，自家入住通州區台湖鎮翡翠四季小區已經三年，周邊的海盛三街、東石東三路等多條道路占道停車現象多年如一日，出行不便。居民質疑，這幾條路為何失管？局地交通秩序如何改善？
海盛三街占道停車現象嚴重/記者拍攝
工作日的傍晚，記者來到了通州區台湖鎮翡翠四季小區。繞着小區周邊道路走了一圈發現，東西向的海盛三街、海盛四街，南北向的東石東三路、東石東四路等多條道路占道停車現象嚴重。其中海盛三街最為突出，路側順向施劃有免費停車位，但車輛并沒有順行停放在車位裡，而是斜插停放，車位形同虛設。
居民：我住這兒6年了，是第一批在這兒住的，就這個停車問題反映多少回了。挺好的馬路，停了這麼多的車，都變成停車場了。這些車都撅着屁股停，都撅到哪去了？三分之一車身撅到馬路中間去了。
禁停提示标志沒有起到限制作用/記者拍攝
占道停車不僅擠占了機動車道和非機動車道，路口斑馬線、路側人行便道也已被機動車占用停放。雖然路側隔一段就會有“請停車入位”的标志牌，但并有沒起到限制作用。
居民：這條街、那條街也一樣，就在路口停着，咱們就是說早高峰，大家都上班，照樣那車就在那兒擱着，沒人管，誰知道這車什麼時候走？
居民：停車導緻中間雙行線都變成一條線，騎車騎不了，那車看見沒有，錯車還得互相閃着。
路口停放車輛産生視覺盲區/記者拍攝
現場采訪時有居民表示，偶爾有交通執法人員來對占道車輛貼條，但并不是常态化執法。也有居民表示，曾聽說海盛三街這幾條路還沒有驗收移交，才出現了占道停車等失管現象。
居民：您要說沒人管吧，也不現實，我也見他們（管理人員）來了，開車幾個人下來了。但明天還是該怎麼着怎麼着。
居民：你這個有攝像頭了，紅綠燈都安上了，線也畫好了，沒移交是借口嗎？你半年不移交，三年不移交，建得這麼好的道路不移交？你要是說合理管理，弄那個電子車位，停車适當地收多少錢都行，倒是有人管呀？
斑馬線被機動車占據停放/記者拍攝
這幾條道路周邊有泰禾一号街區、璟秀欣苑、翡翠四季，銀河灣等大型居民區，還有幼稚園、國小和公園。晚高峰時記者看到，機非車輛混行在僅剩的機動車道上，常住居民表示，因占道停車産生視覺盲區，路口曾發生過交通事故。
居民：這股道你要是騎自行車你就得走裡頭（機動車道），後邊來了車，車就得跟着我，那不然我往哪騎？車給我把非機動車道堵上了。便道上也是，車橫那了，可是那是行人走的地方啊，推個小車都過不去。
居民：十字路口、斑馬線的位置都能停車，那你說我拐彎的時候是不是有盲區啊？上回就在這兒，一個外賣員就在這被撞了，人沒了。就是因為有那個盲區，前頭亂停車，路口又拐彎。
海盛三街等路側車位暫未收費/記者拍攝
記者根據觀察和采訪了解到，海盛三街等周邊的幾條道路都還沒有納入停車收費管理。據居民介紹，個别小區沒有地下車位，有車位的年租金相對較高，居民停車入庫積極性不高。
居民：公租房沒有地下停車場，它隻有地上停車場，地下停車場基本都被這些三輪殘摩給占住了，車停不進去。就我住那地兒，地下車位費加管理費大概一年的費用是8500塊。說實話就像這輛車可能值不了5萬塊錢，它一年停車費這麼貴，是以說沒有意義了。
海盛三街等周邊道路人行便道上均有停車/記者拍攝
陳先生既是附近小區業主也是一位車主，在他看來居民對于停車收費的接受度，不是占道停車的理由，不應該出于私人原因占用公共資源。針對海盛三街等道路占道停車問題，記者緻函北京市交管局。通州交通支隊長陵營大隊民警金超群明确表示：
金超群：根據咱們《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條第一項，在設有禁停标志标線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段，以及人行道施工路段等是不得停車的。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條，機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。也就是說咱們停車要将車輛停放在規範的停車場或者有停車泊位的地方。針對違反規定停放車輛的處罰是200元罰款。我們通過屬地政府、社群、物業等建立一個聯系機制，向居民發放告知宣傳。針對這幾條道路，我們将不定期不定時地開展違法行為專項治理。後續咱們這幾條道路也有違法停車監控裝置的跟進。
同時，屬地通州區台湖鎮人民政府表示，計劃在海盛三街道路增設148個電子收費停車位，現正與交通管理部門、停車管理機關等協商，研究将海盛三街路側車位納入電子收費管理系統的可行性。計劃通過電子收費管理，有效提高車位使用率，減少占道停車現象，提升城市停車管理水準。屆時屬地将根據實際情況，制定具體實施計劃并盡快推進落實。
記者|編輯：李天一
主編：朱來生