潮新聞用戶端 通訊員 鄭詩雨 編輯 王怿婷
李晟誼，2021年6月畢業于防災科技學院勘查技術與工程專業，現在埃塞DKGM3标項目擔任技術員。
工作中的李晟誼 浙江交通集團供圖
2021年6月畢業後，李晟誼加入了交工國際大家庭，同年10月初，懷揣着一顆探索的心，他踏上了前往東部非洲埃塞俄比亞DKGM3标項目的旅途。
從飛機上看見的東非高原
從杭州出發，經過2次轉機、20小時的航班，李晟誼抵達了項目鄰近城市巴赫達爾，然而距離項目主營地仍有7小時的車程，乘坐皮卡車一路颠簸下終于在當地時間下午五點到達。由于項目剛剛開工，營地仍在建設中，能住的地方隻有兩個集裝箱搭建的臨時房屋，看着周圍的一切，李晟誼不免對自己産生了懷疑：“我能在這樣的環境下堅持多久呢？”
項目主營地前期建設 浙江交通集團供圖
項目住宿環境 浙江交通集團供圖
在埃塞的第一天，李晟誼懷着激動和忐忑的心情早早起床，正式開始了在非洲項目的工作生活。當時項目還未開始現場施工，作為一名工程科技術員，首當其沖的任務便是水準點、導線點複測，李晟誼的第一個任務便是測量班組的組建，為了克服溝通障礙，他下定決心學習英語，盡早建立一個完善的測量班組。
在戶外開展了一周的測量工作後，看着滿胳膊被蚊蟲叮咬的疤痕，李晟誼内心有了更堅定的信念，他鼓勵着自己要及時調整，以樂觀、積極的心态面對每一件事。
被蚊蟲叮咬的疤痕 浙江交通集團供圖
在項目的第四個月，李晟誼突感身體不适，過了一個小時更是高燒到39℃，在非洲項目工作多年的同僚告訴他可能是非洲的典型疾病瘧疾。來到當地診所，醫生告訴他确實是得了瘧疾，接下來的一周内，李晟誼在每天的吊針中度過。
建立測量班組的過程并不順利，發出招聘公告半個月後2名屬地勞工前來應聘，經過簡單測試，李晟誼了解到他們曾參與過測量相關的工作，由于招工難，他決定先聘用這兩名測工，教他們基本的測量知識以及各種測量工具的使用方法，在後續的導線點複測工作中通過實際操作來提升測量水準。起初，2名測工在兩個GPS點間（包含12個加密點）的複測工作需要反複測量四五次才能達标，一個月後，他們已經能夠一次性完成導線點複測工作。
帶領屬地測工複檢橋梁漿砌石模架 浙江交通集團供圖
帶領屬地測工使用GPS進行施工放樣 浙江交通集團供圖
後來，項目又陸續招聘了兩名屬地測工，其中，Dasalary具有多家中資公司測量工作管理經驗，屬于屬地化進階測量人才，經過測試其測量水準較高，水準儀使用最為精準，于是李晟誼讓Dasalary擔任測量班組組長，在後續工作中協助他開展項目測量管理工作以及日常測量班組的管理。
教屬地測工利用CAD處理測量資料 浙江交通集團供圖
與結構監理探讨建立橋梁施工 浙江交通集團供圖
2021年11月底，項目正式開始了為期3個月的全線導線點（共124.95公裡）複測工作，在高達47℃高溫天氣下，李晟誼帶着測工順利完成項目首次導線點複測并獲得了項目監理的一緻認可。目前，項目屬地化測量班組已有組長1名、測工8名（所有人員能高精度使用GPS、水準儀、全站儀中的兩種測量儀器）、輔助工11名（負責舉塔尺和全站儀棱鏡），班組制度已基本建立完善，測量班組具備完成項目一切測量工作的能力。
浙江交通集團供圖
2023年6月，距離李晟誼初來埃塞已經過了20個月，這期間他也未曾休假回家，談起五次的瘧疾經曆，熱的時候空調開18℃都不管用，冷的時候蓋兩床厚被子也無濟于事，在當地小診所，由于醫護人員水準受限，每次打點滴到手腫。一年多來，不論是疾病、工作上的困難還是生活條件上的落差，李晟誼都心平氣和地接受并堅持了下來，初來乍到時，這裡的一切顯得那麼的陌生，陌生的街道、陌生的黑色皮膚。。。而現在的他已逐漸習慣了這裡的工作和生活節奏，遇到問題沒有抱怨，首先就是想辦法解決。在這期間，李晟誼的工作從簡單的測量到土方施工、結構物施工、再到工程科内業管理，項目的前輩們也不遺餘力地為他解釋着諸多不明白的地方，讓他受益良多、不斷成長。
現在，李晟誼也清楚地了解了埃塞氣候的變化，旱季期間項目所在地氣溫高達47℃，河道幹涸，但一場雨過後便能看見冒尖的草地，而這也預示着雨季即将來臨。
雨季的埃塞 浙江交通集團供圖
休假後，李晟誼選擇了再度回到埃塞這片土地，時至今日，他已來到項目30個月整。他說：“人生在世，本就該去經曆一些不一樣的風景，在非洲參與公路建設将成為是我人生中具有重大意義的一件事。雖說父母在，不遠行，每次離别的心情是複雜的，有對父母的愧疚和不舍，也有對未知前路的憧憬和幻想，在坐上飛機的那一刻，這一切都變得坦然，既然離開，就安心的離去，既然飛去，就不妨飛的更高一點、更遠一點。”
浙江交通集團供圖
關于未來的工作，李晟誼說他并沒有什麼豪言壯語，隻希望自己充實過好在項目的每一天，做好每一項工作，在工作中享受生活，堅守本心，堅持自己。
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