朝陽區雙井地區是北京交通熱點區域之一，居住和商業停車需求大。北京交管部門今天（5月11日）表示，聯合屬地政府雙井街道，即将完成第二批路側車位施劃，實作雙井地區九成以上道路都有路側車位。同時，多部門聯合推動機關與社群共享車位，解決老舊小區停車需求。
上午10點多，在東三環雙井橋東北側的東柏街，路側正在新施劃停車位。在附近工作的車主表示支援。“現在是在畫停車位挺好的，就很友善了，不用擔心挪車了。”“就怕貼條你要停車位，是以說交點停車費，如果操操心拖車罰款，我們也希望這樣不亂停亂放正規化。”
雙井地區東柏街新施劃路側停車位/記者拍攝
北京市公安交管局朝陽交通支隊呼家樓大隊民警王佳澤介紹，東柏街關于停車的投訴一直較多，将聯合屬地政府持續推進疏堵結合，改善通行秩序，緩解停車亂象。之前有的一些路段符合條件，但是還未規劃停車位。相關部門溝通之後，在條件能規劃車位的路段分批次進行路側停車車位的合理規劃和規範。推進的過程中，成效比較突出的有光華北二街、百子灣南二路。規劃之前違法停車較為嚴重，實施路側停車之後，開始規範停車，都在标志标線停車位之内合理合法的停車，居民投訴有所下降。
協管員協助提醒車主挪車/記者拍攝
朝陽區雙井街道平安辦副主任張奇表示，從2022年到去年，首批改造開通9條道路施劃路側停車位1千多個，今年繼續增加6條道路施劃車位600多個，将在近期改造完工。屆時，雙井地區将實作九成以上道路都有路側車位。
朝陽區雙井地區道路停車計劃/雙井街道提供
張奇說，之前在這些路段經常停兩排、三排，同時還有一些車輛在這些路段罩着車衣長期停放、長期占用，确實有些車據我們了解可能在幾公裡外開過來停放。在實施之後路段有些空車位出來了。另一方面，停車費用。在這些路段增設這些設施之後，為轄區居住的群衆申請居住停車認證的費用減免。申請下來一個便民政策叫“打包劃片、一證暢停”。雙井街道以三環以内和三環以外，分成兩個區域，群衆比如在三環以内認證了，可以在這個區域内道路暢停，不會再産生額外的費用。
東柏街部分路段完成調整交通标線/記者拍攝
光華北二街刨洗原交通标線 即将改造施劃路側車位/記者拍攝
此外，針對雙井地區老舊小區停車難問題，多部門群策群力，通過推動機關向居民共享車位，解決停車剛需。
雙井街道九龍山社群副主任王文斌表示，小區現在2334戶，好多都是一戶多車。800餘個車位，缺口挺大的。現在推的路側停車解決了一部分，包括小區東邊有一個停車場也解決了一部分，然後現在京紙大廈盡到社會職責，給九龍山社群提供一些車位，對咱們居民進行優惠的包年停車。價格也是開過幾次座談會，與居民協商，盡到了他們的最大優惠力度。現在暫時提供50個車位，畢竟他們平常還有日常辦公停車需求，後續如果需求量還會大，還可以再協調溝通。
九龍花園小區車位緊張/記者拍攝
九龍花園小區北京德誠物業公司物業部經理王穎說，确實困難，因為20多年老舊小區實際上就這麼多個車位，之前有幾百個業主都有需求，街道辦事處、社群黨委一直幫着協調，現在陸續解決了一部分。
京紙大廈對社群居民提供優惠包年共享車位/記者拍攝
不僅解決了停車需求，居民還表示，不用再發愁找車位、難充電。“小區車位有限，但是車越來越多，外來的也有一些車，然後每次車位不好找，都要繞好幾圈，家裡有老人和孩子不友善，現在相當于是我到這馬上就能有地方停，可能離小區稍微遠一點，但是整個時間成本上來講大大減少了。”“換的電車以前都是在外邊去充電。可以在這停車了，這充電都很友善，晚上也不是那麼滿，是以一個是停車比以前要友善，然後充電也友善，不用單花時間在這守着等充電了，解放了我不少時間。”
百子灣南二路路側規範停車 通行秩序明顯改善/記者拍攝
雙井街道平安建設辦公室副主任張奇表示，下一步還将推動立體停車設施建設，繼續挖潛區域停車資源。建設立體停車設施，目前有三處在做相關的規劃設計，在向上報批過程中。其中在國貿世紀較高價的電梯大廈、北汽資産産業園還有合生彙，都在計劃下一步建設立體停車設施，讓群衆停車更便利，出行更順暢，也是優化地區的營商環境。
記者 任雪嬌 編輯 孫媛 主編 程豔