5月16日，記者從相關部門獲悉，已建成運作多年的文化路立交橋和珠江橋加強改造工程近期将進場施工。
據市城管執法局介紹，文化路立交橋建成于1986年，位于節點，為4層互通式立交；珠江橋建成于1987年，上跨鐵路連接配接與。經過近40年營運，橋梁部分空心闆主梁、蓋梁混凝土腐蝕破損、露筋鏽蝕，緻使截面削弱，橋梁承載能力下降。
為保證橋梁運作安全，提高結構耐久性，本次對文化路立交橋第3層匝道橋蓋梁、主梁及橋面系拆除重建，對36個墩柱破損混凝土進行修複；對珠江橋2片破損空心闆進行更換，對6個墩柱破損混凝土進行修複，對外傾防撞牆拆除重建。
文化路立交橋、珠江橋均處于市區重要交通位置，為最大限度減小交通影響，市城管執法局組織參建機關對施工占道、工期計劃等方面進行了深入研究。
一是統籌施工安排。綜合考慮交通壓力，文化路立交橋采取分批次施工方式，每期施工2個匝道，日常施工占用一層2條車道，珠江橋施工僅占用橋上1條車道，需增加占道範圍的梁體吊裝等作業全部安排在夜間進行，早6時前騰出場地，将施工對市民出行影響降到最低。
二是合理壓縮工期。文化路立交橋4條匝道梁體更換采用鋼闆梁裝配式施工工藝，梁體分節段提前在工廠制作完成，施工現場直接組裝焊接，可極大縮短施工工期。同時，組織施工機關科學制定施工計劃，加大施工力量投入，多組隊伍交叉作業，力争盡早完工撤場。
三是嚴格文明施工。合理安排施工工序，增設防噪防塵裝置，全力減少噪聲揚塵對市民生活影響。另外，積極推行新技術應用，采用金剛石繩鋸施工技術，對梁體及破損混凝土拆除作業，既可以提高施工效率，又能夠避免傳統施工機械鑿除帶來的噪聲、揚塵和破壞性較大等問題。
文化路加強改造工程
分兩期施工
一期施工
東西兩側上匝道
二期施工
東西兩側下匝道
計劃于開工
完工
總工期100天
珠江橋加強改造工程
計劃于開工
完工
總工期44天
沈報全媒體記者：于海
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