“站位高、格局大、起點新。” 5月15日，“東方樞紐及周邊地區高品質發展”專家研讨會在浦東城市規劃和公共藝術中心舉行。同濟大學原常務副校長、上海市城市規劃學會理事長伍江教授表示，從浦東樞紐（火車站）、東方樞紐再到東方樞紐及周邊地區的規劃，是一個不斷變化發展的過程。現在是站在全球化、站在大陸國家發展戰略和長三角一體化格局下進行規劃，把東方樞紐及周邊地區看成是大陸乃至全球巨大流線（包括人流、物流）的節點處。同時，站在新的起點上，規劃更重視整體生态環境和城市功能，也證明了上海特别是浦東新區在中國乃至世界經濟發展中的重要地位。
近期，由上海市規劃和自然資源局、浦東新區人民政府組織編制的《東方樞紐及周邊地區專項規劃》草案向社會公示，得到各界熱烈響應和廣泛關注。根據規劃目标定位，東方樞紐及周邊地區将打造為新時代國際開放門戶樞紐新标杆、落實“五個中心”建設的核心承載區、推動中國式現代化建設的引領示範區。
《東方樞紐及周邊地區專項規劃》草案已于5月14日公示結束。15日舉行的“東方樞紐及周邊地區高品質發展”專家研讨會由浦東新區規劃和自然資源局主辦，浦東新區規劃設計研究院承辦，旨在立足浦東綜合改革試點和引領區建設目标，探讨東方樞紐發展藍圖的實施路徑，也為專項規劃落地實施提供新視角、新觀點。會上，來自高校、行業的知名專家，就區域統籌、空間營造、交通組織、産業布局、韌性發展、生态環境、實施營運等方面展開讨論。
東方樞紐及周邊地區位于浦東中部，涉及祝橋、川沙、惠南、宣橋、老港等鎮，規劃範圍北至川楊河、西至滬蘆高速、南至大治河、東至海岸線，總面積約510平方公裡。該地區曆史文化底蘊深厚，生态優勢顯著，産業門類齊備。規劃以浦東國際機場和上海東站為核心，将基于站場城融合發展和區域城鎮關聯，充分發揮超級工程驅動超大城市高品質發展的戰略作用。
根據公示的内容，東方樞紐及周邊地區将打造“一心、兩軸、雙環、四翼、九組團”的空間結構。其中，道路交通方面未來将完善網絡均衡、高效暢達的骨幹道路網絡，規劃新增下鹽快速路、華東南六快速路，研究預留淩空路提升為城市快速路的可能性，增強區域交通承載能力，形成“五橫六縱”高快速路系統（含研究）。規劃18條主要公路/主幹路，形成區域空間組織和交通承載的主要骨架，主要服務區域長距離交通，串聯各城鎮組團。
同濟大學交通運輸工程學院陳小鴻教授表示，東方樞紐将給浦東鐵路帶來重大突破，這個樞紐不僅是一個交通的功能，更重要的是這種交通功能可以成為浦東再發展，甚至是上海在大陸新發展過程中的重要引擎。向西，樞紐與整個上海、長三角連接配接；向北躍過長江；向南躍過杭州灣；一江一灣的突破将對整個地區的持續發展帶來價值。
東方樞紐及周邊地區的規劃建設也将為未來發展帶來更多機遇。上海市發展改革研究院副院長張勇認為，未來不僅是增加客流量，也有助于解決江海陸空鐵聯運中的瓶頸，促進産業關聯，推動先行先試，在人員和貨物出入境方面能夠展現出政策價值和政策優勢。
（來源：浦東釋出）