【科技犬】
日前，賽力斯集團董事長（創始人）張興海出席全國青年企業家大會并發表講話。
他表示，智能網聯新能源汽車是培育新質生産力的重要抓手，對于推動整個汽車産業的技術變革、帶動産業鍊整體更新具有重要意義。
據稱，目前賽力斯核心研發投入累計已超過120億元，主要投入于三電技術、增程技術、電子電氣架構、智能駕駛等方面。
而賽力斯集團上月釋出的公告顯示，2023年營收358.42億元，同比增長5.09%；淨利潤-24.50億元。
公告指出，營收增加主要系2023年新能源汽車銷量15.09萬輛，同比增長11.75%，營業收入和新能源汽車銷量均創曆史新高。
而公司淨利潤為-24.5億元，主要系M9、M7等研發投入較高，緻研發費用、人工成本等綜合成本較高。
不過，随着銷售增長，公司盈利能力增強，虧損情況也在逐漸改善。
最新資訊顯示，問界M9上市僅136天，累計大定已突破8萬台，創中國豪華車市場銷售紀錄。
問界新M7去年9月釋出以來，國内已超18萬使用者，問界新M5的銷量也在迅速攀升中。
對賽力斯而言，旗下三大車型有華為賦能後，均呈現出爆款态勢，賽力斯的業績和銷量也被一同提振。
今日一抖音自媒體部落客“說車老王”公開向賽力斯汽車和問界使用者公開緻歉，而且是手寫了緻歉信，并按上了手印。
具體内容為：
2024年5月6日，本人王德田通過“抖音”平台上的“說車老王【評車】”評車胡編亂造涉及問界汽車的虛假資訊，造謠“問界因智駕系統出了問題撞到了護欄”、“問界自燃”、“小孩燒焦了”等等，嚴重損害了賽力斯汽車的商業信譽和問界品牌聲譽。
在此，本人真誠地向賽力斯汽車和廣大問界使用者公開道歉，本人已将相關不實内容全平台删除，并盡全力消除影響。
本人鄭重承諾，保證以後不會讓此類事件發生，堅決不再發表任何有可能影響賽力斯汽車商業信譽、損害問界品牌聲譽、傷害問界使用者感情的内容。
最後，本人再次承諾，今後一定依法依規文明上網，也請自媒體和各位網友自行删和不再轉發上述相關不實内容。
本月初，AITO汽車就4月26日發生的新M7 Plus事故事件進行了官方回應，解答了此次事故中的四大疑問。
随後賽力斯汽車法務部釋出了賬号成立以來的第二條微網誌，表示将對此次事件中嫌捏造并散布虛僞事實，蓄意抹黑損害企業商業信譽、商品聲譽的違法犯罪行為進行追責。
注：以上綜合資訊來源快科技