在上月落幕的廣州車展上，一汽-大衆攜全明星陣容亮相。其中，即将于明年上市的全新速騰，作為一汽-大衆的主力車型首發亮相；備受關注的攬境及ID.家族，也将在本屆車展上綻放華彩，全面展現一汽-大衆品牌在中高端市場及新能源市場産品實力；此外，全新數字高爾夫GTI、CC家族、邁騰GTE、探嶽家族、探歌R-Line等高人氣車型也将悉數到場，為觀衆帶來了一場精彩的視覺盛宴。其中，作為一汽-大衆成立30周年之際推出的重磅旗艦産品，攬境受關注度無疑最大。
踐行品牌向上 重新定義豪華中大型SUV
攬境作為一汽-大衆成立30周年之際推出的重磅旗艦産品，在一汽集團與大衆集團30年品牌、技術合作積澱之上，實作了品牌價值的更新，踐行品牌向上，真正沖擊豪華品牌。
可以說，攬境的出現，完善了一汽-大衆在SUV市場的戰略布局。從2018年探歌上市，三年時間，一汽-大衆品牌在SUV市場，真正實作了從0到有，從A級到B+級的跨越。一汽－大衆品牌首款中大型SUV攬境的到來，不僅豐富了産品矩陣，也帶領SUV家族開拓全新的市場。作為中大型SUV市場的全新産品，攬境将高端商務、豪華舒适的設計元素融入到内飾設計中，在滿足使用者對于SUV越野性能和外觀設計需求基礎上，也通過超越豪華車的内飾設計，滿足了使用者全場景需求，真正實作宜商宜家能越野。對中大型豪華SUV細分市場作出了全新的定義。
成為演繹“六座豪華舒适”标杆之作
自從國家對三孩生育政策正式落地，各種“坐滿一戶口簿”的營銷手段，同樣在汽車圈中盛傳。然而，由開放二孩政策催生的三排座SUV市場，在普通消費者可以觸及的非高端全尺寸門類下，幾乎沒有一款真正合格的産品出現。直至攬境面世，總算讓人們見識到，“6座豪華舒适、7座寬敞實用”并非說說而已。
看看攬境的長寬高，分别達到了5152mm、2002mm和1795mm，而軸距更是達到驚人的2980mm。也許，這樣的數字你會沒有什麼概念。隻要拿幾款百萬級别豪華SUV作對比，相信你就會有些驚訝了。簡單地說，攬境的車長已經超過如奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE這樣的中大型豪華SUV。是以，攬境自稱是大衆品牌在全球的最大SUV，還真不是吹的。
空間和乘坐，是消費者對于一台SUV最關注的點，而往往在國内市場的7座SUV的第三排和後備廂的實用性都不強，一汽-大衆攬境優異的尺寸表現讓這一痛點迎刃而解。以7座版車型為例，第二排支援前後移動和角度調節，第三排支援角度調節，即便将第二排挪至最後位置，第三排依然可以讓标準身高的成年人體面的乘坐。在第三排座椅不放倒的情況後備廂有630mm的縱深，放三個登機箱綽綽有餘。如果将第二、第三排都放倒，則車廂内将擁有一個巨大的純平的空間，容積達到2451L儲物或是出行時改成雙人床都綽綽有餘。如此靈活的空間組合讓攬境具備極強的多功能屬性。至于攬境的6座版，就空間舒适度而言，更是上了一個層級。比如說，第二排兩張獨立座椅會更具舒适性。無論是包裹性、坐墊長度、靠背對人體背部貼合的緊密度，還是扶手的角度都達到了很高水準。而且中間還留下了相當寬裕的過道空間，讓第三排乘客友善出入。在座椅配置上，兩排座椅加熱，座椅通風等高規格體驗，在六座車型上一應俱全，至于高配六座車型，還能提供座椅按摩功能。
内外兼修 展現越級風範
與同級無敵般存在的空間相對應，當然要數炫酷大氣的外觀。攬境前臉部分的中網，采用了一汽-大衆最新的設計風格。大尺寸的鍍鉻橫幅條，進一步向運動風格靠攏。燈光組同樣采用最新設計配合劍眉式LED車燈，進階感瞬間提升。值得一提的是，攬境配備了IQ.LIGHT智能燈光安全系統，并不局限于大燈組，涵蓋了大燈組、尾燈、外部燈帶、迎賓燈以及車内氛圍燈等等子子產品，由裡到内随時可以來一場燈光秀。
尾部的設計同樣符合當下的流行趨勢，貫穿式尾燈的設計風格，不僅讓尾部層次分明，也增加了辨識度。車身側面，攬境采用了鑽石分割造型美學，配合隆起的線條，讓側面腰部力量感更足，加上20寸和21寸低風阻輪毂，極具運動的視覺效果。
内飾方面，攬境在同級首創10.25寸液晶儀表和12寸中控大屏連為一體，猶如超寬熒幕，給人帶來震撼的視覺感受。而且搭載了大衆最新的CNS 3.0系統，支援線上導航、自然語義識别、車内WIFI、手機互聯、車聯網服務以及全新駕駛輔助功能界面、無線投屏功能、地圖雙屏顯示等，具備十足的科技感。從細節上，更能見真章。中控台上大量的真皮+拼接技術，打造出豪華車型的既視感。而且，采用了大量軟質包裹和真縫線，顯得十分高端。
要論攬境幾款車型的成本效益，主銷車型“380TSI四驅豪華佳境版Pro”與頂配車型“530TSI四驅旗艦勝境版Pro”最值得推薦，都完美演繹了攬境“入門即高端，主銷即旗艦，頂配夠豪華”的真谛。其 中，前者搭載了Travel AssistL2+級駕駛輔助系統、最新4MOTION四驅系統駕駛模式選擇、一二排座椅加熱、Front Assist預碰撞安全系統（含AEB城市緊急制動），後者更是提供了2.5T V6發動機、DCC動态底盤控制系統、後排VSG降噪隐私玻璃、前風擋加熱以及第二排老闆座椅進階通風按摩功能（選裝），在同級别競品對比中，攬境無疑具備很高的吸引力。
動力方面，攬境全系标配DQ501 七速濕式雙離合變速箱，值得稱道。在這款式新車上面，380TSI車型搭載4MOTION四驅系統，頂配更提供DCC底盤控制系統，在同級别競品中，可謂優勢盡現。
詳細來說，攬境全系共提供3種動力配置。其中，2.0T高功率發動機的最大功率能達到220馬力，峰值扭矩350牛·米，官方公布零百加速時間9.2秒，工信部百公裡油耗8.6L。而頂配的2.5T V6發動機，最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米，官方公布零百加速時間8.2秒，工信部百公裡油耗9.7L。
作為一汽-大衆品牌的首款B+級SUV，攬境在同價位區間擁有尺寸最大、内部空間最實用的優勢，同時無論在外觀顔值還是動力配置都非常有競争力，是一款可滿足全場景用車的旗艦SUV，以超越大衆、比肩豪華的産品實力，已經赢得了市場的極大關注。随着近期旗艦款2.5T車型陸續抵達全國4S店，攬境的銷售熱度也再次迎來了新高潮。
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