若論打動人心，這3輛車都是認真的！
謝天謝地，終于把看官給盼來了。先誠摯地感恩大夥的指教，同時祝願尊敬的閣下加官進爵、喜氣洋洋，好了，下面主要聊的是中型車：想必許多“大哥們”都了解：不但有了油耗低，物美價廉，等優點，而且用來出差代步都絕對是非常貼心的，是以深得大部分大佬的認可。成為了“非中型車”所難以媲美的競争力之一。今天将會站在相當客觀的思維為夥伴們談一談這3種好開耐用的中型車車型的故事吧，它們都是敝人開車過程的心得的總結。瞅瞅有沒有你們忒青睐的中型車車型吧！
第1款車型：凡爾賽C5 X（官方指導價低至14.37萬起）
關于凡爾賽C5 X的銷量分析：這是源自東風雪鐵龍陣營的一款車型，銷量表現一直是相對“賊”杠杠的，另一方面，凡爾賽C5 X價格也十分接地氣的，并得到了很多消費者的支援與點贊。須知道：最近凡爾賽C5 X再創新高，最後售了0.25萬台，獲得了細分領域第25名的佳績，無疑是汽車市場上首屈一指的最閃耀的新星之一，比主流的其他中型車車型的銷量還要優秀。話說回來，凡爾賽C5 X的名次不是太前，但凡爾賽C5 X的市場魅力一直是非凡的。其原因主要在于凡爾賽C5 X的非同尋常的産品優勢是國人所認可的，倘若凡爾賽C5 X接下來能夠迎難而上，估計不久就能在這個爾虞我詐的中型車競技場上獨占鳌頭。
凡爾賽C5 X的前臉設計比較漂亮，車漆很耐刮，并且家族式的腰線相當耐看，凡爾賽C5 X的整體造型真的是可以給到滿分的啦。此外，車頭吸睛且性感，再有别緻的下沉式腰線從前車燈處一直延伸到車輛的C柱位置，輪廓也更加純淨與别緻，瞧上去就非常好看，也有一雙閃閃發光的led鹵素車頭燈交相輝映，怎樣瞧也不覺得醜。
空間剖析：毋庸置疑的是，凡爾賽C5 X的空間均挺棒的，使很多小哥哥們都感到特别滿意，相對主流的價格相近的中型車車型還要充裕，整體的實用率“賊”贊的，說凡爾賽C5 X是特接地氣也不為過。它的長寬高為4805mm、1865mm和1505毫米，這麼棒的體型即便後排位置坐了三五位大漢子也根本不會覺得擁擠。是以凡爾賽C5 X實用方面是很好的。這點很贊。另一方面，後備箱表現也挺寬裕，塞下許許多多小透明、行李箱什麼的絕對是沒問題的。瞧上去給人一種戰鬥的印象，在下感到相當喜歡。
動力方面，凡爾賽C5 X的動力在一線城市中可以說是有的放矢的，它的動力系統可迸發出高達175p的強勁支撐力，搭載了8擋手自一體變速箱，是以，凡爾賽C5 X的動力很穩。對好多8擋手自一體擁趸來講可以是一個心頭好。另外，凡爾賽C5 X的發動機缸體材質為鋁合金，能夠起到縮小空間的效果。說到排量配置上，凡爾賽C5 X對渦輪增壓裝置更加吃香，媒體資訊顯示，凡爾賽C5 X的排量版本有1.6T。
車友說：凡爾賽C5 X在東風雪鐵龍的加持下，在衆多同級别的中型車車型裡面算得上是特别大氣的了。新款的凡爾賽C5 X真的是徹頭徹底改變了，望上去好比一隻調皮可愛的獅子頭。帥氣極了。另外，内部空間無疑是凡爾賽C5 X的一大硬實力，在座椅上趟着感覺很滿足，還有凡爾賽C5 X的成本效益也是非常棒，絕對是東風雪鐵龍出品的銷量猛将之一。
最後這款凡爾賽C5 X的燃油經濟性還是十分值得咱們肯定的：這主要歸功于東風雪鐵龍廠家的油耗控制的精度提升的緣故吧，因而更加比對更多成功人士的心理預期。在許多情況下，在下市内通勤的路況比較多，偶爾也會去一下沙漠等路況，此外，最使作者君意想不到的是，就如此大的一輛車，它的耗油不高于8.2L/100KM，綜合看來，這個油耗處于正常範圍吧，在同級别中型車領域絕對能夠稱得上是低油耗的啦。是以小編是很高興的。朋友們都紛紛說凡爾賽C5 X的燃油經濟性還算是挺靠譜的，但如果夏天開空調以後相信它的油耗會稍微高一點點。對于作者君這個頭腦發熱高校學生群體的立場而言，隻需要節省一點點生活費的話，就估計夠支付大半個月的油錢啦。故此目前而言這點很贊。憑良心而言吃油越少的話肯定就越值得入手。即便暫時的調教時間并不是非常長，不過希望凡爾賽C5 X熬過了磨合期後，耗油還能下降。
車友觀點：【差強人意的細節】我覺得凡爾賽C5 X的懸架部分還是挺有韌性的，即便它的操控的穩定性相對而言是較為清晰的，但在經過坑窪路面路的時候，真怕整台車子會散，有時候更誇張了，車上東西幾乎全震動走位了，要是年齡大的老友記在裡面坐着，感覺兩個PP受不了的。另外，還有一丢丢待改善之處的是，上高速時胎噪非常刺耳，特别遇到坑窪或者陡坡的路段就更明顯啦，此外，加速的時候它的油門踏闆有時候會抖一抖，另外，1.異味問題十分突出。2.藍牙耳機偶爾會出現連不上的狀況，3.在車上睡覺有些不踏實
No2 君威
外觀點評：新款的君威的時髦感十足，十分符合作者君的審美需要。君威的前臉霸氣外露，與上一代的差距不是特别多，中網尺寸并不會特别大，看上去相當犀利，并且添加了銀白色的璀璨的鍍鉻飾條，車前LED大燈的内部結構比較棒，瞧上去有一種強烈的高貴感覺。它的側面很大氣的，車側的腰線更加暢快，從車尾位置一直俯沖至車頭，使整款車看上去特别出衆，并且君威的光澤度很棒，相當耐看。可以說君威走到何處都是十分吸晴的。行李箱的設計相當舒服且開口大，同時後排的兩盞尾燈特别霸氣，瞅上去更加有氣勢了，是以，愈來愈多小哥哥有這個感覺：君威的整個外觀屬于偏成熟、務實的風格。身邊的客戶們和丈母娘當年入手這輛君威大概是奔着靓麗的外觀去的。
當筆者手裡的零花錢還不夠充足的時候，通常會去線下的“4兒子”店試駕過過瘾，目前敝人感覺現款的君威隔音效果很靠譜，開在路上比較安靜，即便君威的重量那麼重，還這麼長，不過操控還算是十分不錯的。
第3款車型 K5凱酷 16.18萬~20.58萬
外觀上 K5凱酷的外觀比上一代車型高貴不少，比較不錯的，其前臉的中網以及輪毂均是熏黑的，同時整體的橫向氣質感也被拉闊了！低低的底盤看着有點像跑車，腰線配搭高顔值的車身，也是比較細膩的，K5凱酷的尾部，清新脫俗，又不失沉穩。相較于之前的K5凱酷舊款而言顯得年輕，運動。
内飾優勢 作者君對K5凱酷的内飾是非常認可：裝配十分精良，誤差較小，此外，K5凱酷的方向盤不是很重，手感是很“輸”服了，并且油門刹車的靈敏度也比較好，也使整部車子更加安全可靠。此外，K5凱酷的的座椅靠背軟硬适中，支撐性也十分棒，填充物大多為舒适的高品質材料填充而成，就算車開了七八個小時，也不會覺得腰部太疼。此外，K5凱酷臭味較少。而且車内的噪音基本上是聽不到的。故此作者君是很滿意的。
動力上，K5凱酷加速幾乎是零延遲的，踩下油門的瞬間，加速效果一下子就上來了。并且駕駛體驗十分暢快。降噪表現也非常贊，K5凱酷整個提速的過程你是基本不會感受到底下的發動機裝置的退出的，舒适度等細節也相當好。值得一提的是，由于K5凱酷的動力已經比較強勁啦，故而也無須對動力性能進行太多的改動。
車友點評 顔值高動力強，這便是本人對K5凱酷的高度評價。K5凱酷的車頭造型整體還是蠻耐看的，前頭燈瞅起來忒帥氣，亮度也是非常高的。并且K5凱酷的兩側的門把手及前臉中網均進行了熏黑處理，銀白色的鍍鉻條與LED大燈構成了獨特的造型，瞧着相當時髦與接地氣，值得注意的是，K5凱酷的黑色和銀色相間的輪毂可以說是引領年輕新潮的标志。大小也比較協調，無論其外觀顔值還是做工也比較好。使車身顯得更加性感。再搭配簡潔設計的腰線，四個輪胎的造型也十分打動消費者，就感覺有種隐隐的高端的氣氛散發出來。車子開起來靜音，沒有噪音！K5凱酷的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題總體而言，K5凱酷的價格還是挺不錯的，高配的版本的K5凱酷竟然小于20萬票票就能帶回家了，自從買了K5凱酷以後作者君全家人偶爾就會出去旅遊。
本文總結
這次所介紹的三款車型裡，我們知道，一般情況下不同車型的指導價是不一樣的，比如凡爾賽C5 X、君威、K5凱酷的境内最低的終端價為14.37萬、17.38萬以及12.68萬。可以發現，它們的價格差距還是比較大的，最後誠摯祝親愛的你們好事成雙、家肥屋潤。