2021年，上汽大通與使用者共行十年。十年來，上汽大通堅持不斷創新，以“大通速度”華麗蛻變為汽車市場定制化領域的引領者，産品熱銷海内外，收獲了全球超過60萬使用者的信賴。
十年來，上汽大通面向使用者定制化需求的C2B模式，是其進階曆程中不可或缺的重要一環。2021年10月，上汽大通MAXUS使用者共創中心正式落成，這也是上汽大通在C2B模式上的又一次大膽創新。邀請衆多使用者參與一系列線上線下共創活動，上汽大通讓使用者參與産品開發的全過程，深度诠釋了何謂使用者新動能。
上汽大通以寬體輕客起家, 以C2B定制理念與出色的産品實力，打破傳統輕客桎梏，全面煥新輕客産品型譜，牢牢夯實了輕客細分市場前列地位。2021年11月，其輕客車型單月銷量達7,579台，同比增長12%，連續多月引領寬體輕客細分市場。
沈旭輝是上汽大通寬體輕客的忠實使用者，他有一輛V80和一輛V90，他是如何評價上汽大通的？
V80和V90助力海鮮運輸生意紅火
沈旭輝從事海鮮批發運輸十餘年，之前駕駛上汽大通MAXUS V80，常年奔波于上海、溫州、福建等地。穩定的碼頭生意，讓沈旭輝的日子過得紅紅火火。
随着冷鍊物流産業的發展，他的業務規模逐漸擴大，于是購買了上汽大通MAXUS V90，以提升營運效率。
V80設計引領潮流皮實耐用
沈旭輝駕駛上汽大通MAXUS V80已有兩年的時間，駕駛裡程超過5萬公裡。
他評價道，這款車大氣的外觀設計和引領潮流的内飾，在同類别車中算是走在時尚的前端。此外，無論是性能還是整體配置上，成本效益都非常高。“空間大、動力足、舒适度好，V80開了兩年多，沒有出現過任何小毛病，噪音很小，基本感覺不到共振點，而且這款車的改裝潛力比較大。”
沈旭輝透露，因冷鍊運輸的特殊性，購買車後必須對車進行簡單的改裝，上汽大通MAXUS V80很好的滿足了這一需求。
V90雙胎設計 品質進一步提升
雖然上汽大通MAXUS V90價格上比V80稍微貴一點，但沈旭輝認為車輛得品質有了進一步提升。
沈旭輝介紹道，V90除了内飾更加豪華外，最大的優點就是空間和動力，空間寬敞，裝載能力強；動力充沛，刹車靈活，減震效果好。此外，V90采用後雙胎的設計，更保證車的穩定性和安全性。
油耗百公裡0.7元 經濟性占優
上汽大通一直注重環保節能和高效減排，行業領先的油耗水準，為運輸人大大節省了運輸成本。V80、V90産品就是其高效、低油耗的代表作。
沈旭輝舉例，駕駛員從甯波到上海，來回300多公裡，油費大約260—270元，油耗百公裡0.7元左右，相比以前用車，一趟能節省二三十元。
貼心服務換來更多忠實客戶
上汽大通的品質優越并不僅僅展現在車輛性能上，優質的售後服務也讓沈旭輝對上汽大通更加信任。
沈旭輝透露：“每逢天冷、寒潮，上汽大通客服人員總會給予關懷和問候，提醒我們注意保暖；車輛開了一段時間，客服人員也會打電話或發短信，提醒我們要及時保養；他們也會定期打電話，詢問車的使用情況，是否需要幫助等。”
随着用車時間的越來越長，沈旭輝越發感受到上汽大通品質的優越，還推薦給身邊的車友紛紛購買。“我已經推薦了三個朋友購買上汽大通,車輛性能、服務都是可以的，介紹給朋友也不會錯的。”
如今，上汽大通MAXUS V80和V90愈發展現出強勁的實力，在智能化、娛樂化、舒适型、個性定制化等方面都展現出更強的實力，市場口碑也越來越好，更符合現代人對品質生活的要求。
使用者的支援，正是上汽大通十年發展的源動力。2021年，在“使用者驅動”理念的推動下，上汽大通又相繼推出上汽牛·魔王、D90 Pro亞馬遜、MIFA 9等承載了C2B新模式并具有行業開創性的産品。同時，基于上汽集團SOA雲、管、端軟體架構，以及多年技術積澱深耕，上汽大通研發了全新一代蜘蛛智聯多人移動空間系統，取得突破性進展。
十年來，上汽大通堅持貫徹上汽集團電動化、智能網聯化、共享化、國際化“新四化”發展戰略，在”資料決定體驗、軟體定義汽車“的前瞻科技領域進展迅速，開發出一系列覆寫日常出行、旅行家居、商業應用的全場景技術應用。
如今，上汽大通已經形成五個整車平台+新能源汽車業務+房車出行平台，旗下産品包括MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源等各種産品組合。産品熱銷海内外，截至目前，海外市場累計保有量突破13萬台，海外業務遍布51個國家和地區，已有中東、歐洲、澳新、南美四個“萬輛級市場”。
值得一提的是，上汽大通在南京擁有一座達沃斯世界經濟論壇認證的工業4.0燈塔工廠，将上汽大通在C2B個性定制化方面的創新理念變為可能，以數字化、物聯化、智能化、柔性化的智能制造實力，讓使用者的“Dream Car”駛向現實。
上汽大通的第一個十年，展現出了它的“大通速度”，期待上汽大通的下一個十年，與全球更多使用者“共創”美好出行生活。