[愛卡汽車導購原創]
對于一個持币待購的消費來說，在選車時可能對自己的理想型有着這樣那樣的要求。不過所謂的前沿科技也好，機械素質也罷，如果沒有一定的專業知識以及足夠的閱車量恐怕很難準确作出評判。但一台車在性能方面的實力，則從踩下油門踏闆的那一刻起就能最為直覺的感受到，是以動力的強弱也是駕駛者對于一台車最容易建立的印象，也成了許多購車者在選車時主要的“考核”名額之一。在本次主題中，我們将為大家的盤點四款低價的高性能車款，其中包括了混動、純電以及燃油在内的多種動力形式，并且它們官方0-100km/h的加速成績也均進入了7秒大關。
本次盤點的四款車型分别為廣汽傳祺影豹、歐拉好貓GT、比亞迪秦Pro DM以及哈弗H6S 2.0T版車型，它們的起售價在9—14萬之間，如果你預算不高，但追求速度的話，這四台車值得關注。（注：由于實測成績受到多種因素的影響，很難做到統一，是以本次盤點也僅以官方資料為準。）
一、廣汽傳祺 影豹
指導價：9.83-13.18萬元
官方0—100km/h加速時間：6.95s
無論是設計還是定價，廣汽傳祺影豹無疑将目标群體定在了新時代的年輕人身上，這台車有着絕對低的門檻與足夠強的個性，而這也成為了這台車最為顯眼的标簽。
在車身尺寸方面，影豹的長寬高分别為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。在尺寸上相比同級别的競品車型也沒有明顯的劣勢，盡可能保障車内成員的乘坐空間。
此外，影豹也提供了選裝包供消費者根據自身需要進行選擇，其中包括了多種車身顔色、18英寸輪圈以及來自米其林的高性能運動輪胎。
車型總結：雖然在此後的實際測試中，影豹的加速成績與官方釋出的資訊有着一定的出入，但是對于一台10萬元左右的車型來說，它在設計、配置以及整體的硬體水準都展現出了不錯的水準，較為适合那些預算不太充足但是對運動性有一定追求的消費者關注。
影豹 9.83萬元起
二、歐拉好貓GT
指導價：13.5萬元
官方0—100km/h加速時間：6.9s
歐拉好貓GT 是本次盤點中的第一款新能源車型，抛開“晶片門”不談，作為好貓産品序列下的衍生車型，它相比普通版本進一步的優化了電機性能，這也讓它在加速性能上得到了一定的突破。
該選裝包所囊括的配置非常豐富，其中包括了ACC自适應巡航、LKA車道保持、LCK車道居中保持、ELK緊急車道保持、IE智慧躲閃、ATC智能過彎、ICA智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、TSR交通标志識别和遠近光自動切換等功能。
編輯總結：歐拉好貓GT是一款“小而精”的車型，13.5萬的售價并不高，但是它卻有着豐富的舒适以及娛樂配置，并且在實際的性能表現上也已經可以和許多傳統的燃油“鋼炮”相媲美。不過由于最近關于好貓虛假宣傳的問題不斷發酵，關于賠償方案也沒有最終達成一緻，是以關注這款車的消費者最好等到事情最終有定論後再做決斷。
歐拉好貓GT 13.5萬元起
三、比亞迪秦Pro DM
指導價：13.69-20.49萬元
官方0—100km/h加速時間：5.9s
比亞迪秦Pro DM采用了插電混動的動力形式，雖然它所搭載的1.5T渦輪增壓發動機在資料上并不出彩，但是由于得到了更大功率電機的輔助，也讓這台車在0—100km/h加速上有了十分搶眼的表現，5.9s的成績絕對算是同級别車型中的翹楚。
車型總結：作為一台PHEV插電混動車型，比亞迪秦Pro DM有着相對較低的入門門檻，并且價格區間很廣，提供了多種不同版本車型供消費者選擇。總體來看，它很好的兼顧了絕對的動力以及燃油經濟性。是以如果充電條件可以得到保證的話，那麼這台車則有着不錯的成本效益。
比亞迪秦Pro DM 13.69萬元起
四、哈弗H6S 2.0T版
指導價：13.89-15.99萬元
官方0—100km/h加速時間：6.8s
本次主題所盤點的最後一款車型是來自哈弗的H6S，它同樣是一台主打年輕群體的車款，并且采用了當下十分火熱的轎跑SUV造型，而2.0T版6.8秒的百公裡加速成績也很好的展現了它在運動性能方面的實力。
車型總結：哈弗H6S依然是一台十分個性的車型，在内外設計以及絕對的動力性能上都非常符合整台車的定位，并且SUV的造型也讓它更好的兼顧了日常使用的實用性。
編輯總結：雖然目前許多車企都在進行運動化轉變，電動機的應用也更加廣泛。但如果我們将起售價限定在15萬以内的話，符合加速7秒以内這個标準的車型也依然不是很多。本次盤點的這四款車型有着完全不同的定位，影豹的入門門檻最低，作為“新打勞工”的第一台車型再合适不過；作為兩台新能源車，好貓GT與秦Pro DM也很好的發揮了電動機在中低速階段加速的優勢；哈弗H6S則更好的兼顧了實用性以及絕對的動力性能，更加全面。如果你非常看重一台車的加速能力的話，這四台車不容錯過。
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