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藝術營銷、綜藝營銷、活動營銷……這些手段其實已經被大家輪番轟炸過了，車企更是一波又一波地在這些基礎上創新創優。
但是，相比這些跨界營銷，與兒童玩具玩跨界，凹凸君倒是第一次見到……
就在12月22日，哪吒魔小童新年潮玩趴在哪吒汽車北京設計中心如期而至。并且在活動當天，哪吒汽車還正式向首批使用者傳遞了萌娃第一台電動車——哪吒魔小童。
要知道，這款魔小童電動童車是專為萌娃們精心打造的車型，是以哪吒首款轎跑哪吒S為原型進行設計的，同時，它還采用了衆多真車工藝，其售價為2999元。
說實話，哪吒汽車與兒童玩具玩跨界的這波操作，着實在汽車界中引起了不小的轟動。
當然，有如此反應也實屬正常，畢竟衆多車企眼中，當下成年人的市場才是“主攻”方向，可哪吒汽車這次卻“劍走偏鋒”了一次，玩起了與兒童玩具的跨界，這般看似“不正常”的營銷恰恰卻是“正常”的，且富有深意的。
畢竟每一個成年人心中都住着一個孩子，而每一個孩子都從小夢想着擁有一輛屬于自己的汽車。是以有這般跨界操作實在是太正常不過了，至少，目前的營銷效果算是達到了。
那麼，這款專為萌娃們精心打造的車型——哪吒魔小童究竟如何購買呢？它又有哪些亮點呢？下面我們不妨來一同去看看。
要怎麼買？
使用者隻需下載下傳哪吒APP，并點選進入到商品購買頁面進行下單購買即可（每個使用者限購5件）。“哪吒魔小童”共有玲珑綠、豆丁藍、甜心粉、櫻桃紅四種顔色供使用者選擇。凹凸君剛才親測發現，目前隻有玲珑綠和甜心粉的顔色款還可以進行購買，另外兩款處于無法下單的情況，預估豆丁藍、櫻桃紅已經售罄處于缺貨狀态了！
另外，需要提醒的是，使用者在12月25日前線上支付全款購買“哪吒魔小童”，還可享受首次運輸快遞減免權益。但是使用者如果在12月25日之後下訂的話，那運費隻能自行承擔了。
上方有個快遞費用預估清單，可以自行檢視。說實話，有些地方的快遞費還真心不便宜呢！
“哪吒魔小童”産品力如何？
雖然“哪吒魔小童”作為一款專為小朋友打造的大玩具，但是，哪吒魔小童采用了衆多真車工藝。其中，在外觀内飾設計，以及動力續航部分，都具有明顯的競争優勢，另外，在安全和品質方面，它也相比市面上的同類産品更具有保障。
外觀方面，哪吒魔小童是以哪吒首款轎跑哪吒S為原型進行設計的，如果抛開它的敞篷以及體積差别，這款哪吒魔小童簡直就是一個“小号版”的哪吒S。
前臉部分采用了分體式大燈設計，LED大燈和日間行車燈也是一應俱全，此外，哪吒魔小童采用了柔軟安全的發泡軟輪設計的車輪，差別于同級車的硬質塑膠，即使直接碾過腳背也不會造成傷害，實作安全、緩震二合一。
雖然是一款專為小朋友打造的大玩具，但是在内飾方面，它依然十分考究，譬如，它的座椅及方向盤的包裹材質均使用了“超車規”的皮革，再搭配五點安全帶，可以確定萌娃乘坐既安全又舒服。另外，在“聽覺方面”，哪吒魔小童也有着屬于自己的優勢，譬如在車上，哪吒魔小童就配備了音樂播放器，它可以讓萌娃邊駕駛邊聽兒歌或英語，寓教于樂、兩全其美，這些種種配置真心甩了同類産品好幾條街！
另外，值得一提的是，在當下衆多玩具中，很多的玩具廠家的産品為了節省成本，選擇了很多不環保的材質以及不符合标準的油漆，這對于嬰幼兒的健康産生了一定的威脅，在這一方面，哪吒魔小童整車采用車規級三層水性油漆工藝，色彩明亮飽滿，且漆膜強度符合車規要求，輕度摩擦不掉漆，同時，它還采用了無毒綠色環保材質，在選材、設計、電器方面均符合嬰幼兒玩具标準，并獲得國家級3C認證，
至于動力方面，哪吒魔小童采用了雙電機後驅布局，最高設計時速為5km/h，相當于成年人快走的速度，家長也可以輕松步行跟随；當然，對于那些還不太适應操作的小朋友，哪吒魔小童也可以支援遙控控制，且遙控指令優先自駕，當然，如遇到危險，家長們也可以利用遙控進行遠端控制，避免發生危險。
我們都知道，在現實生活中，很多消費者都很關心新能源車的電池安全問題，在這一方面，哪吒魔小童的表現又如何呢？據悉，哪吒魔小童采用的是鉛酸電池，充放電時不會發生起火的意外，滿電續航8公裡，可暢玩2小時！
值得一提的是，除了産品之外，哪吒汽車還将成立全球首個兒童車主俱樂部，為萌娃家庭們提供一個有溫度、有感情互動的交流平台，讓哪鐵們從産品、營銷、服務等多個層面感受到哪吒汽車品牌的溫暖和熱情。
腳踏“風火輪”的哪吒，正在加速
衆所周知，哪吒汽車從一開始瞄準的就是燃油車大規模集中的大衆化市場，這與蔚來、理想以及小鵬汽車高舉高打的路線是截然不同的，當然，這樣的路線選擇，也招緻了不少行業内的質疑，好在哪吒汽車“頂住了”，并且用優秀的“成績單”回應了這些質疑。
據資料顯示，今年11月哪吒汽車傳遞10013輛，同比增長372%，環比增長24%，其中個人使用者占比高達91%，穩居新勢力造車第一陣營，堪稱“哪吒現象”。
而“哪吒現象”的背後也是有着屬于自己的辛酸，衆所周知，作為最早的一批造車新勢力，自2014年成立以來，哪吒汽車一直在忙于技術研發以及工廠的建設，有關其品牌的宣傳并不多見。
真正開始頻繁出現在大衆視野之中的節點是在2020年。在那一年，國内汽車市場經曆了前所未有的大洗牌，新能源汽車市場也經曆着從野蠻生長到混亂清理的轉型陣痛，不少車企應聲倒下。
相比那些“應聲倒下”的車企，哪吒汽車卻逆勢而上，旗下産品哪吒V以及哪吒UPro相繼發力，銷量也是一路高歌，在短短幾個月内，銷量就迅速過萬，進而為哪吒汽車的發展奠定了堅實的基礎。
當然，不僅僅是市場上的産品逐漸發力，在營銷管道上，哪吒汽車同樣也是做到了線上線下的全覆寫，哪吒汽車采用了直營和城市合夥人模式并行，雙輪驅動服務品質的提升。
截至目前，哪吒汽車線下管道已達到300+，涉及25個省份，173個城市，其中直營店已達近70家，覆寫17個省份，27個城市，城市合夥人加盟店年底将超過260家。此外。哪吒加電服務已在全國150個城市完成哪吒加電布局，擁有免費充電站1637座、直流電充電樁19663根，覆寫95%以上使用者使用區域。
而在使用者以及營銷方面，就以此次與兒童玩具玩跨界來說，哪吒汽車不僅讓我們看到了營銷上的創新，更讓我們看到了哪吒汽車通過深入洞察使用者需求，建構全新的使用者營運生态，将“為人民造車”的初心進一步的落實。
世上本就沒有萬事順遂，隻有一步一個腳印，才能實作“跟上”“再超越”，很顯然，目前的哪吒汽車正在用自己的節奏和“法寶”加速推進。
寫在最後：
作為遵循乘用車及玩具雙重标準打造的萌娃第一台電動車，它無論是設計，還是用料，又或是安全方面，它都算得上是同級産品中的佼佼者，而2999元的售價就能買到，不僅可以讓萌娃開心，更具有一定的收藏價值，說它是萌娃潮品禮物首選一點也不過分。
更為重要的是，哪吒汽車還成立了全球首個兒童車主俱樂部，為萌娃家庭們提供了一個交流互動的平台，相信在這個圈子中，哪吒汽車會基于對Ta們的愛好和需求洞察，挖掘更多場景，讓購車、用車成了一件為生活增添更多樂趣的事情。
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