大衆的SUV幾乎已經覆寫了全部的細分市場，從小型到緊湊，從中型到中大型，無論消費者想要哪一款，總能在其中找到一款屬于自己的車型，而且毫無疑問，作為大衆在華的主推車型中，攬境和途昂兩款受到了不少關注，兩款車應該如何選擇呢？
外觀方面的對比
前臉來看，途昂中期改款，引入了更為時尚、運動的新家族外觀，采用六邊形進氣格栅并配有鍍鉻裝飾，整個前臉看上去力量感十足。
途昂前臉富有力量感
而攬境外觀設計變化是比較大的，與途昂硬朗霸氣的外觀不同，攬境整體的設計風格更加年輕高雅，前格栅采用多條幅并搭配大面積的鍍.鉻裝飾，看上去豪華氣息濃郁。
車身側面，攬境看上去十分苗條，運動感十足，更加傾斜的A柱設計，讓其蓄勢待發。同時攬境提供8種車身選擇，配合短前懸長後懸，視覺重心後移，看起來更有層次感。
而途昂的側面看上去更具有正宗的SUV的味道，近似矩形的前後輪拱向外擴充，依舊是給人力量感十足的感覺。
攬境外觀蓄勢待發
其次攬境外觀共有8處氛圍燈，其中低配有就有側标牌燈和行李架氛圍燈，途昂是沒有。中配有天使之翼迎賓光毯燈，通過全新微透鏡子產品，能實作3米照亮，途昂也得頂配才有。
攬境天使之翼迎賓光毯燈照射有3米
對比兩款車的外觀，一汽-大衆攬境更具運動感和個性，上汽-大衆途昂更加穩重。
内飾方面的對比
内飾方面，一汽主推的數字化座艙在攬境和途昂身上我們都看到了。不同的是攬境融入更多豪華設計，全液晶儀表搭配懸浮式中控大屏，讓車内的科技感明顯晉升，同時帶來震撼的視覺即使感。
攬境連屏設計超震撼
再來看途昂這款車，在車内飾整體上延續了現款車型的設計，不過在一些細節方面進行了調整。比如搭配了電子換擋、30色内飾氛圍燈，不過這些配置攬境也有，且不同于途昂的光帶式發光，攬境是透光式發光，能彰顯更多科技豪華感。
途昂内飾缺乏科技感
空間方面的對比
空間方面，途昂在車身尺寸上處于微弱的劣勢，長寬高分别為5052*1989*1773毫米，軸距為2980毫米，搭配上大尺寸的全景天窗，乘坐在車内并沒有絲毫的壓迫感。不過對于那些真正注重空間表現的消費者來說，途昂的三排空間并沒有攬境舒服。攬境的車身尺寸的長寬高為5152*2002*1792/1795mm，軸距為2980mm，整體空間更加出色。且攬境入門有6座和7座布局，途昂入門無6座。
攬境有6座，途昂入門無6座
動力方面的對比
動力方面，攬境提供2.0T高低功率和2.5T V6三種供消費者選擇，其中2.0T低功率版本的最大功率137kW，峰值扭矩320N.m；2.0T高功率版的最大功率162kW，峰值扭矩350N.m；傳動系統方面，與發動機比對的是7速濕式雙離合變速箱。
攬境的動力澎湃有力
途昂家族全系搭載了第三代EA888發動機，其中低功率版本的最大輸出功率為186Ps，峰值扭矩320N.m，而高功率版本的最大輸出功率為220Ps，峰值扭矩350N.m，比對的是七速濕式雙離合變速箱。從參數對比中可以看出，攬境的動力調校和途昂一緻。不同的是，攬境主力車型就達到 L2+級自動駕駛，可全速域解放駕駛員，緩解用車疲勞，而途昂得頂配才有。
配置上攬境和途昂的不同
買車有着“買新不買舊”這一說法，因為全新車型在科技、配置等方方面面都會更出色一些，以途昂和攬境為例，途昂身上我們隻能看到科技和安全的配置在頂配車型上出現，而攬境從380tsi入門車型開始，一直到530tsi的頂配，安全科技配置幾乎已經成為了标配，是以在二者之間的選擇上，我更加傾向于全新攬境。總之，兩款車在細節的處理各有特點！誰更好相信對比後，你已經有了自己的答案。