賽道神車哈弗H6S
圖文：舒斯基
編輯：梅梅
作為神車哈弗H6第三代車型的衍生版——哈弗H6S，可謂是在近期熱度滿滿。就在昨日，社長也在山城重慶試駕到這台新熱車型，正好一同聊聊優劣勢，看看它是否值得買？
先看優勢&亮點
1、外形更動感，定位也是轎跑SUV，這明顯是向着年輕定位前來。外形層面最顯眼的設計，來自前臉部分的“黑鲨”格栅，運動感與層次感分明。同時，尾部采用雙尾翼設計，整體的流線型更明顯，同時實體層面也能更具有下壓力，行車更穩定。
2、運動感更全面。除了2.0T+7DCT的動力能帶來6.8秒破百的性能感之外，它還有“賽道模式”加持，由此帶來更全面的運動駕駛體驗，整體駕駛風格更激進，油門響應也更快。
同時，在操控調校方面，從幾個關鍵資料來看：質心下降10mm，由此帶來更低的車身姿态，操控更流暢；輪毂及輪胎寬度加寬，帶來更強的抓地力表現；四驅系統方面也全面更新為瀚德五代智能四驅系統，更全面且強大。
3、車輛源于檸檬平台打造，同時加持咖啡智能平台，也就是在底子上就具備一定的前瞻性。從檸檬平台來看，它能夠為哈弗H6S帶來高達72%的高強度鋼車身，熱成型鋼最高強大達到2000Mpa，通俗來了解：更安全。
咖啡智能方面，它能夠實作的東西更全面，打造“智能、智駕、智聯”為一體的平台，也就是車機與智能駕駛輔助等方面的拓展。整車擁有14個雷達+8個攝像頭，可以實作多重安全輔助功能，譬如ACC自适應巡航、AEB緊急刹停、後碰撞預警等等。至于消費者比較關心的倒車影像一類的配置，哈弗H6S搭載540度全景影像，全方位保證安全。
4、動力選擇多；對于哈弗H6來說，它有2.0T+7DCT組合的動力，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，參數足夠性能。同時，他還有1.5T DHT油電混合版本，這個版本車型的優勢很明顯：動力更好，油耗更低。它的零百油耗，可以做到4.9L/100km。
再聊聊不足&劣勢
1、哈弗H6S整體定位偏向年輕運動，實際上動力配置足夠性能，并且整體的發動機和變速箱調校也适配度很高，較為激進。但美中不足的是，整體懸架的感受偏軟，這一點與轎跑運動SUV定位有些差異，尤其是在過減速帶的時候，懸架有一定的晃動感。如果是為了滿足舒适度做得取舍，個人認為更硬朗的回報，才是更佳的解決方案。
2、哈弗H6目前有300多萬的基盤車主，無愧神車稱号。但事實上H6的人群消費價格區間，以往都在12萬上下，例如哈弗H6國潮版定位9-11萬區間，而第三代哈弗H6則定位12-14萬區間，整體加上終端優惠，12萬級最走量。而哈弗H6S定價在13.89萬起，油電混動賣到16.49萬元，消費區間上升到13-16萬，這俨然與合資對手形成正面較量，壓力不小。
寫在最後
完整試駕完哈弗H6S，筆者總體還是持中上評價，有哈弗H6的好底子，同時又有個性鮮明的潮玩定位，這台車是差異化市場的有力競争者。至于車型優劣，每一台車都有優缺點，推薦各位去親自試駕過後，咱們再做深入讨論！