相信每一位車主都會把自己駕駛證上的分看得特别寶貝，畢竟一本駕照一個周期内就隻有12分，如果被扣完的話不光沒法更換使用年限更長的駕照，自己還會被送回駕校重新學習科目一。另一方面，有很多車主都覺的現在的交規扣分實在太狠，動不動就是6分、12分的扣，讓人開車時都提心吊膽。
鑒于目前的交通狀況越來越複雜，再加上許多城市交通壓力大的情況，公安部針對駕照記分制度釋出了修訂後的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》。檔案中指出，從2022年4月1日開始，一部分原本需要扣12分的違章行為，現在隻需扣9分就可以了。
一、駕駛校車、中型以上載客汽車、危險品運輸車在高速公路、城市快速路以外道路上行駛超速50%以上的
超速駕駛是一種非常危險的交通違章行為，汽車超速行駛會引起汽車的慣性增大、制動非安全期延長、車輛操作穩定性降低的問題，極容易引發追尾事故。另一方面，超速駕駛也會增加對汽車機件的磨損，讓汽車零部件的使用壽命縮短。原本，超速駕駛超過50%是要扣除12分作為懲罰的，不過明年4月開始，隻需扣9分。其他機動車超速50%以上僅需扣6分。
二、駕駛未懸挂機動車号牌或者故意遮擋、損壞機動車号牌的機動車上道路行駛的
車牌号就相當于是汽車的身份證，當一輛車出現違章行為時，交警可以通過車牌号迅速查詢到車主的相關資訊并做出處罰。是以我國對于車牌号的管理一直非常嚴格，在此之前，隻要發現車主有故意遮擋車牌号或損壞車牌的行為就會被處以扣12分的處罰。
還有一些車主其實并非有意遮擋車牌号，而是由于違停而被人報複，在不知情的情況下被蓋住了車牌号，不過交警可沒法判斷這件事的真實性，是以隻能一律按照違規處理，扣12分。但是等新規定落實，這類情況就隻需要扣9分了。
三、駕駛證準駕車型與駕駛車型不符
随着自動擋汽車的逐漸流行，有很多車主在考駕照時為了能快速通過考試都會選擇報考C2駕照考試。C2駕照雖然難度更低，但卻是為自動擋車型準備的，無法駕駛手動擋車型。一些車主拿到駕照後根本就不看自己的副頁，是以駕駛了錯誤的準駕車型，被交警扣12分。
四、中大型客車司機疲勞駕駛
很多車主都知道酒駕的危險性，卻對疲勞駕駛毫不在意。但事實上，疲勞駕駛的危險性一點都不比酒駕低，尤其是對掌握着一車乘客生命的客車司機來說更是如此。相關部門早就規定，中型或以上的客車司機在持續駕駛4小時後需要進行不低于20分鐘的休息，否則就會被判定為疲勞駕駛，扣12分。但是新規實施後 ，這種情況也隻需要扣9分了。
五、未取得校車駕駛資格駕駛校車的
我國早就有相關條文規定，校車司機應該具有專業執照，并定期抽查，涉及多次違章駕駛的要被取消駕駛資格。是以，我國對于校車司機的管理也一直非常嚴格，不過明年四月開始，沒有校車駕駛資格卻駕駛校車上路的，其處罰力度會從扣12分下調到扣9分。
總結：
這次扣分制度的改變對于許多車主來說都是一個好消息，讓車主們在日常行車過程中更加放心，不必再為了保分提心吊膽。但是即使扣分制度有所下調，車主們在開車時也應該時刻注意交通安全，對自己的生命财産負責。