2022中國皮卡年度車型評選的主客觀評測環節已經結束，各種結果都在統計中。在今年的參評車型中，有三款是針對玩樂市場準備的皮卡，分别是長城炮越野皮卡珠峰版、鄭州日産銳骐6穿越版以及江淮悍途山貓版。那麼既然是專門為越野玩家準備的車型，也正巧有中國汽研的越野測試場地，可謂天時地利，我們必須要對這三款車型的最強越野模式進行一下測試。
脫困能力
越野性能之一就是脫困性能，這代表着皮卡在遇到困境時的自救能力，而最主要考驗的就是該車的四驅性能以及每個車輪打滑後的控制能力。在中國汽研場地内設定了三個滑輪，可以分别放在皮卡的三個車輪底部，隻保留一個車輪對地面有附着力，以此來驗證每款車的脫困能力。
爬坡能力
爬坡能力不僅考驗皮卡的輪胎性能，也考驗整車的動力水準。在中國汽研場地内設定了多條坡道，客觀評測選擇30°縱坡。而我們既然要測試整車的極限性能，就選擇了場地内難度最高的35°縱坡進行測試。該坡道與野外狀态下的坡道有所不同，采用水泥路面鋪設，可以排除一些打滑的可能，測試車輛理論上的極限爬坡能力。
1.長城炮越野皮卡珠峰版
此次參與到年度車型評選的長城炮越野皮卡珠峰版是限量車，是以在配置方面會與量産版有所差別，但總體差別不大。該車在越野皮卡的基礎上，采用了獨有的8848灰塗裝，以此來彰顯紀念意義。硬體方面，參評的長城炮珠峰版搭載2.0T汽油發動機，額定功率140kW/4000-5500rpm，最大扭矩360N·m/1800-3600rpm，傳動部分比對8速自動變速箱。四驅模式方面，該車配備了分時四驅系統，包括兩驅、高速四驅和低速四驅三種模式，并且帶有前後差速器鎖，整體配置非常強悍。
在脫困測試中，長城炮越野皮卡珠峰版使用低速四驅模式，并且鎖閉前後差速器鎖，此時該車車身穩定系統自動保持關閉狀态，保證動力的持續輸出，可以說是四驅車型的“最強狀态”。以此種狀态進行脫困性測試，無論是單前輪還是單後輪有附着力，長城炮越野皮卡珠峰版均穩健的從滑輪組中成功脫困。
而以同樣的模式測試珠峰版的35°坡道爬坡能力，由于該限量車采用了百路馳AT輪胎，擁有非常不錯的抓地力，輕松而穩健的爬到了坡頂。并且在低速爬坡時車内還會顯示車頭前方看不到的區域，讓駕駛員了解外部環境，提升了安全性。
2.鄭州日産銳骐6穿越版
銳骐6穿越版在年度評選之後正式上市，我們這次測試應該也是它“第一次”進行“極限越野”。該車在銳骐6越野版的基礎上再次更新，增加了很多更有針對性的配件，比如尺寸為255/70R16的佳通全地形輪胎，提升進氣品質的黑色涉水喉，鋼制前後保險杠、合金踏闆，絞盤等，尤其是還在後橋加入了伊頓機械自鎖式差速鎖，提升脫困能力。動力方面，銳骐6穿越版搭載代号為M9T的2.3T柴油發動機，最大功率為120kW，最大扭矩為380N·m；參評車型搭載8速自動變速箱，同樣也具備分時四驅系統。
脫困測試中，銳骐6穿越版采用低速四驅模式，由于後橋為機械自鎖式差速鎖，不需要手動控制。在單後輪着地的狀态下，由于兩個後輪有不同的轉速（一邊轉另一邊不轉），達到一定的轉速差後，伊頓差速鎖自動鎖閉，着地車輪得到動力驅使車輛脫困。在單前輪着地的狀态下，或是由于車輛限滑系統的作用，左前輪得到動力之後幫助車輛脫困。是以銳骐6穿越版在脫困測試中也都成功脫困。
在35°爬坡測試中，由于全地形輪胎的加持，以及柴油機低轉速大扭矩的特性，銳骐6穿越版在爬坡過程中表現也比較穩健，并且擋位不會在爬坡過程中自動升擋，令人滿意，最終也成功登頂。
3.江淮悍途山貓版
悍途是江淮皮卡今年重磅推出的一款車型，而參評的山貓版也是一款原廠改裝定制版車型。整車加裝了非常多的越野套件，涉水喉、前後護杠、側踏闆、265/70R17的佳通AT100全路況輪胎等零部件也同樣配備，并且前部內建了絞盤拖車繩。更值得注意的是，該車還換裝了22段可調氮氣減震，在幾款越野版車型中更優秀。參評車型搭載2.0T柴油發動機，最大功率110kW/3600rpm，最大扭矩360N·m/1800-2400rpm；傳動部分比對6速手動變速箱，同樣配備了分時四驅系統。但與前兩個車型不同的是，悍途山貓版并沒有配備差速鎖。
脫困測試中，悍途山貓版同樣采用低速四驅模式，手動1擋，在單後輪着地的情況下，由于前軸在滑輪組中側滑，到達滑輪邊緣的時候有了一定的附着力，是以整車脫困；在理論狀态下由于沒有後橋差速鎖的幫助，這種狀态應該是不能脫困的。而單前輪着地的狀态下沒有脫困。
在35°爬坡過程中，同樣采用低速四驅+手動1擋的擋位，江淮悍途山貓版也同樣登頂。但或許是由于輪胎的原因，也可能是變速箱1擋齒比不夠大的緣故，在爬坡過程中車輛會出現一定程度的抖動，緻使爬坡過程中姿态不太順利。
總結：随着皮卡逐漸被家用消費者接受，以後肯定會推出越來越多的玩樂屬性皮卡，而這些皮卡最大的特點就是脫困能力和爬坡能力要比一般的家用皮卡更強。在今年的年度評選中出現三款越野風格的皮卡已經非常多了，我們此次也對其進行了有針對性的越野能力測試。雖然我們盡量保持客觀嚴格的狀态，但在其中肯定有不可避免的外界因素幹擾，是以這些結果隻是當做您在用車過程中的參考，具體越野能力還跟車輛的配置、當地的環境有很大關系，量力而行才能讓您在越野過程中玩的高興并且安全。