在經濟匮乏的年代，中國想要快速發展經濟，就需要借助外來的力量，而日本的挖掘機就是不可或缺的日本。作為建造業強國，日本在挖掘機的生産方面，确實有很多過人之處，這一點值得肯定。
是以過去的六十幾年裡，中國進口了大量的日産挖掘機，确實為我國的建設揮灑汗水。但是，從幾年的市場資料來看，日産挖掘機已經不再獨領風騷，甚至有走下神壇的迹象。
這些年來，中國的經濟水準和制造業一直在不斷地提升。雖然沒有高調地炫耀過自己的進步，但是重工生産的機械化産品，就是最好的證明。目前，挖掘機企業呈現三足鼎立的局面，除了日本就是歐美和中國。
有資料顯示，全球挖掘機20強的排序中，日本有七家公司上榜，中國有五家公司上榜。雖然資料上有些落後，但是對國人而言，這意味着不斷地超越自我。而且未來的發展趨勢，相信中國勢不可擋。
要知道，位于榜首的小松制作所，有着百年的生産經驗。作為挖掘機市場的佼佼者，小松制作所的業務也是不斷壯大的，從最初的模仿到自主創新，再到後來的海外開疆拓土，也是經曆了多年的發展，是以其中的堅信不言而喻。
再來說說我國的挖掘機制造，1956年我們進口了第一台小松挖掘機，距今有五十多年的曆史。是以在時間方面，我國的工程機械行業，起步還是比較晚的，畢竟改革開放也沒有多少年。但是能在如此短的時間内，取得如此巨大的成就，也是特别不容易的。
多年來，每個工作在一線的工程機械人員，他們辛勤耕耘，不斷地學習和創新各種挖掘機核心技術，才慢慢掌握了生産要領。就拿三一重工生産的SY1250H挖掘機來說，一經問世就震撼整個挖掘機圈。“全新科技，重載典範”是企業的生産理念，是以這款挖掘機從技術到性能，都做了很大的突破。
之前100噸以上的挖掘機，都會依賴其他國家的進口器械，但是現在，有了SY1250H的問世，完全解決了這一問題。在我國默默當老大的日産挖掘機，已經瘋狂撈金64年，這期間撈了多少錢？簡直不計其數了。現在我國挖掘機彎道超車，日本挖掘機将“地位不保”，國産來一個完美超越！
除了施工場地會用到挖掘機之外，其實很多礦山也會用到。是以中國生産的挖掘機，更符合國人的需求，可滿足不同場所的工作需要，這一點是日産挖掘機做不到的。
徐工生産的XE7000型挖掘機，絕對是礦區工作的标配。僅僅從噸位來說，就不屬于任何産品，而且作業效率特别高。XE7000型挖掘機在設計之初，就裝有一部“力大無窮”的機械臂，加上自身巨大的鏟鬥，隻需要幾下就能把大型礦車裝滿。
而且徐工在生産挖掘機時，綜合考慮了使用環境，為司機減少了很多不必要的麻煩。符合科學和時代的發展，是徐工生産挖掘機的理念，是以每一款機械都很智能化。這款XE7000型挖掘機的駕駛室相對較高，擔心會出現視線受阻的情況，在前面安裝了多個攝像頭，就如同駕駛員的眼睛一般。
安心駕車的同時，通過攝像頭能随時掌握外界的情況，對于駕駛員而言，這樣的設計真的很貼心。對了，整套系統還配有電腦自查程式，也就是說挖掘機即便出現了故障，也能通過定位系統，快速找到故障所在，在第一時間進行維修。
二十年前，國産的挖掘機僅占市場的5%，更多的是仰賴外國進口的産品。因為那個階段，中國制造挖掘機的水準還比較落後，隻能生産出小型和輕型的挖掘機産品。可是2008年開始，中國的三一重工企業，就開始走上坡路，通過自主研發技術，生産出200噸級别的液壓挖掘機。
從這之後，中國的挖掘機生産技術越來越好。很多企業通過不斷地學習和學習，研發出高品質的機器，填補了中國市場挖掘機的空白。作為後起之秀，中國人身上最不缺的就是奮起直追的勇氣，通過良性的方式超越其他國家。
通過中國挖掘機的幾十年的生産曆程，人們也清晰的認識到，隻要不斷的努力，一切皆有可能。機械發展，意味着一個國家的進步和優秀，這對于未來的國民建設和經濟發展都是至關重要的。
相信日後，中國生産的挖掘機會越來越好，終有一天會走出國門，成為其他國家仰賴的生産機器。