中原標準時間1月8日，在去年F1阿布紮比的比賽結束後，有人傳言傳奇車手漢密爾頓即将退役。不過在最近，又有人傳言，這位英國的7冠王有可能轉會加盟法拉利車隊。
不過，英媒駁斥了這樣的說法， 他們認為小漢可以去蒙紮比賽，可以買法拉利的車，但絕對不會加盟躍馬車隊，也不會與勒克萊爾搭檔。
職業生涯中，漢密爾頓一共拿到過7次總冠軍，比肩傳奇人物邁克爾-舒馬赫。但和舒馬赫不同，劉易斯從未加盟過法拉利車隊，甚至接近加盟過也沒有。
英媒援引漢密爾頓的話說，加盟法拉利車隊，是永遠不可能的事情。而且，劉易斯和梅奔的合同，是到2023年底。
去年的阿布紮比的比賽，小漢輸得很不甘心。梅奔車隊，也相當失望。這引發了漢密爾頓退役的讨論，而每次遭遇到重大挫折的時候，漢密爾頓的名字總會和法拉利聯系到一起。但是，卻從未有過實質性的接觸。
在過往，最有名的車手都想要加入到法拉利。德國最偉大的車手舒馬赫、阿根廷最強大的車手胡安-曼努埃爾-方吉奧以及西班牙最強車手費爾南多-阿隆索都曾效力于該車隊。另外，維特爾、萊庫甯等總冠軍，也加盟過法拉利。
與其他車隊不同，法拉利的二号車手強力支援着車隊的一哥。埃爾文、馬薩和巴裡切羅都擁有出色的天賦，但為了車隊他們無怨無悔。
目前，法拉利的配置是勒克萊爾和JR-卡洛斯-塞恩斯。
去年的九月份，漢密爾頓向意大利天空廣播（SkyItalia）表示：這麼多年來，每當我來到蒙紮賽道的時候。車迷隻要看到我就會說說，“來法拉利車隊吧！”我有些感動和驚訝，這麼多年來我從未為法拉利開車。每個人的夢想都不一樣，我們都需要實作自己的目标。我不可能加盟法拉利，我祝願他們一切順利，在不久的将來，我将不得不阻止他們赢得總冠軍。
英媒還表示，漢密爾頓家中的法拉利車不少。但他隻會在街道上開，不會在F1的賽場上駕駛。
傳聞的小漢會加盟意大利車隊的說法，是不正确的。
自出道以來，漢密爾頓就隻想為家鄉車隊效力。無論是邁凱倫還是梅賽德斯奔馳-AMG車隊。
小漢很小的時候就加入了邁凱倫車隊，後者當時與法拉利的關系還不錯。不過，之後頭哥的轉會，讓兩大車隊勢同水火。這也使得原本有可能挖到年輕的漢密爾頓的躍馬車隊，一直未能如願。
法拉利确實想要恢複往日的榮光，不過，如今的F1車壇已經變了模樣。
大量的95後車手活躍在比賽之中，而漢密爾頓比這些人大了起碼10歲。
勒克萊爾是一衆年輕車手中，天賦最高的之一，他的技術并不遜色于維斯塔潘、諾裡斯等人。與2020賽季相比，2021賽季的勒克萊爾多拿了50多分。新賽季，他應該得到法拉利更多的信任和支援。
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