豆哥帶你換個角度看汽車
10-13萬的預算如果在國内挑選一台SUV并不困難，但是要求既有顔又适合家用關鍵預算還沒有超支，那符合要求的車型可謂屈指可數。在衆多汽車品牌中，将自家産品無論是外觀設計抑或是營造的氛圍具有鮮明個性的廠商，MG旗下的車型肯定呼聲極高。
1月7日，MG汽車品牌以“潮我來”為主題在廣州開展了MG ONE全真試煉道路試駕活動，旨在通過此次道路試駕，途徑城市鄉野不同路況，感受感受到MG ONE紮實的底盤能力和出色性能表現帶來的極緻駕控樂趣。豆哥此次有幸受邀參與試駕，今天和大家分享下試駕MG ONE的真實感受。
外觀上，視覺的第一反應便是鮮豔的車身配色，作為MG ONE的主打顔色，氣泡橙在如今千篇一律的汽車外觀配色中闖出了自己獨特的風格。另外，其車身比例不像傳統SUV那樣方正平直，尤其是尾箱的設計，大幅度的前傾角度在視覺上壓縮了車身的高度提高了修長感，頗有跨界旅行車的味道。打開尾部車門，旅行車的氛圍更是迎面而襲，豐富的儲物空間滿足了消費者的需求。
内飾方面，坐在駕駛艙内便能感受到滿滿的青春活力。首先，看似是三聯屏設計的車機系統定睛一看會發現最左邊的螢幕實則為按鍵操作，包括音樂、藍牙、開鎖等，在駕駛過程中隻需用餘光便能輕松操控按鍵，令駕駛員更加集中精神安全行駛。此外，車機系統的UI背景顔色設計為炫酷黑色與螢幕邊框融為一體，這樣的設計巧妙地提高了螢幕顯示的清晰效果。同時在試駕過程中，豆哥較為認可這套斑馬系統，操作反應靈敏，内置的功能操作較以往也增多，譬如深受當下年輕人喜愛的哔哩哔哩，在閑暇時刻躺在車内獨享快樂是許多消費者的選擇。
駕控方面，在試駕一天後豆哥真切感受到MG ONE的底盤濾震效果的強悍。從出發到結束，全程經過濾震帶、坑窪路段，濾頻效果很明顯。這台MG ONE的懸架與其他MG車型不同的是，MG ONE的懸架更軟些，與以往豆哥就駕駛過的MG車型所帶來的直接硬朗的印象有所差別。是以如果更喜歡在駕駛中追求安靜平穩，那麼MG ONE是你很好的選擇。
動力方面，MG ONE搭載着1.5T渦輪發動機，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，與之比對的是CVT無級變速箱。根據官方資料顯示，MG ONE的0-100km/h的成績為8.1s，在同級别車型中表現中規中矩。
寫在最後：試駕完MG ONE，時尚的外觀、底盤的舒适性以及豐富的智能配置在如今對手衆多的國内市場依然有較高的競争力，畢竟10-13萬區間既個性分明又适合家用的SUV，MG ONE可謂獨樹一幟。