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衆所周知，孫中山先生是中國近代偉大的民主革命先行者，他的一生可謂偉大而傳奇。清光緒二十年（公元1894年），孫中山以“複興中華”為立會綱領，以推翻滿清封建統治為己任，在檀香山宣布成立興中會，自此踏上了一生為革命而鬥争的道路。
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▲孫中山劇照
清光緒二十一年（公元1895年），孫中山在日本成立中國同盟會，先後策劃一系列武裝起義，在全國各地宣傳革命并提出“驅逐鞑虜，恢複中華，創立民國，平均地權”的革命綱領。随着“武昌起義”的爆發，各地有識之士紛紛響應革命，“辛亥革命”取得成功。次年春，清帝溥儀宣布退位，中華民國正式成立，孫中山就任中華民國南京臨時政府大總統，此後中國開始走向民主共和。
▲“武昌起義”紀念館
遺憾的是，這一過程充滿曲折。“武昌起義”爆發之時，孫中山并不在國内，是以錯過了第一時間擷取勢力的機會，再加上革命黨人并不成熟，沒有足夠實力來鞏固革命果實，“辛亥革命”的成果最後反倒被袁世凱所竊取。孫中山在辭去大總統後，沒有停止對建設國家的思考，他先後走訪全國各地，結合實際國情，再加上對自己所構想的建國方針，最終著成《建國方略》一書。這本書中不僅包含着中山先生對中華民族未來的希望，對後世來說也極具啟示和指導作用。
▲袁世凱民國時期戎裝劇照
需要指出的是，孫先生撰寫《建國方略》時，袁世凱已因稱帝失敗郁郁而終，軍閥割據也是以掀開序幕，處于時局動蕩時期。此書在當時動蕩的時局之下根本無法實作，是以在當時的人看來，這隻是孫先生不切實際的美好空想，完全不符合中國國情。轉眼間百年已過，若是把這本書重新拿來分析，就會驚喜地發現孫中山在《建國方略》所提出的四個著名預言，據目前看來已經實作了三個，而第四個預言的實作也是指日可待。
▲《建國方略》書影
預言一：在中國修建16萬公裡鐵路，城市與城市之間能夠依靠便利的鐵路運輸變得緊密相連，百姓出行變得更加友善快捷。孫先生一生極為重視鐵路，在考察西方之時就多次感慨發達的西方鐵路運輸，認為一個國家的綜合國力與鐵路的發達程度息息相關。從清政府自行修建的“唐胥鐵路”算起，直到清王朝結束，中國的鐵路總裡程不超過9000公裡，是以在當時的人們看來，孫先生是在癡人說夢。時至今日，中國的鐵路總裡程已達13.3萬公裡，再加上一些尚在規劃和修建的鐵路，鐵路總裡程早已超過了中山先生的預想。
▲正在軌道上行駛的中國高鐵
預言二：在中國北部、中部以及南部分别修建一個能與紐約港媲美的大港，而且能以港口為中心建設發展三個沿海經濟發達區域。這一預想在今天看來其實也已經實作，中國目前有七個港口入選“世界十大最繁忙港口”，東部沿海地區也如孫先生所預想的那般，依托七大港口形成了三個沿海經濟發達區域，分别是環渤海經濟區、長江三角洲經濟區和珠江三角洲經濟區。
▲落日餘晖下的深圳港
預言三：中國穩定後兼收并蓄，吸引外資發展實業。在中國曆史中，國家強盛時期采取的都是開放包容政策，正如漢朝時就有張骞出使西域，之後更是有鄭和七下西洋。腐朽落後的滿清王朝長期實行“閉關鎖國”政策，使國内一直處于小農經濟的狀态之下，以緻經濟發展水準落後于時代和世界，最終被西方列強欺辱。痛定思痛之下，孫先生深知，國家要想長久繁榮昌盛，隻有以包容開放的心态面對世界，大力吸引外商投資，人民生活水準才能得到真正改善。八十年代初，中國開始實行“改革開放”的國策，大力吸引外資發展經濟，進而走上了繁榮昌盛之路。
▲上海經濟特區鳥瞰
預言四：國民皆心懷“替衆人來服務”的崇高想法。孫先生早年學醫，卻悲哀地發現醫術不能救國，隻能救人，于是中山先生毅然決定棄醫從戎，投身于革命，希望能徹底改造國人，改變國人的根深蒂固的思想。從某種角度來說，國家是否有力量，依托于優秀的國民素質，大家心懷信仰、團結一心，民族才會有希望，國家才能真正變得富強起來。近年來，國家越發重視對公民素養的培養，取得了顯著成效。随着時間的推移，相信在不久之後，就能達到孫中山書裡預想的那般。
參考資料：
《孫中山傳》《建國方略》