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當下最“好玩”的B級車,從16.49萬降至12.29萬起,果斷放棄速騰

如今日系和德系汽車品牌成為廣大消費者的購車首選車系,日系車的經久耐用,代表品牌有本田、豐田、日産等;德系車勝在制造技術和底盤調校,大衆、奔馳、寶馬、奧迪等一系列均是德系車的代表。對于美系車,不少人認為油耗高,保值率差,但殊不知,如今的美系車成本效益真的挺高。就拿這款雪佛蘭邁銳寶XL,它是當下最“好玩”的B級車,從16.49萬降至12.29萬起,果斷放棄速騰

當下最“好玩”的B級車,從16.49萬降至12.29萬起,果斷放棄速騰

前臉設計簡約大方,前格栅采取多邊形設計,中網線條錯綜複雜,Redline版本中網經過熏黑處置,看起來會更加運動時尚。全系标配LED日行燈,但中低配車型仍然配備鹵素光源,視覺上差點意思。來到車側可以看到尾部采取溜背設計,豐富的線條盡顯運動美感。相比之下,尾燈的設計更容易吸引年輕群體,類似于蘭博基尼的魚骨尾燈,同時後包圍的雙排氣并非裝飾性,使得運動感更強。

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在内飾方面,邁銳寶XL的設計就比較普通了,不過在用料方面是相當厚道的,用手觸摸到的地方都采用了軟材料包裹,而且細節之處加上了縫線的點綴,讓人看上去更有檔次感,除此之外,方向盤、空調出風口和車門内側還有着不少鍍鉻飾條的點綴,進一步增加了車内的年輕化氣息。值得一提的是,這款車還配備了可開啟全景天窗,進一步提升了車内的透光性。

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車身長寬高為4933/1854/1472mm,軸距2829mm,看似尺寸對比競品有優勢,但由于外形的設計,頭部與腿部的空間都比較局促,而雅閣、帕薩特、邁騰則表現更出衆;是以邁銳寶XL更适合年輕使用者,對後排空間并不看重。在舒适性配置上,除了最低配版本,其餘版本前排主副座椅均帶有電動調節和座椅加熱功能,全系車型都支援遠端啟動,在上車前可以提前對車輛進行預熱,控制車内空調溫度。

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動力方面,1.5T的4缸渦輪增壓發動機最大功率為169馬力,比對9AT變速箱,官方百公裡加速時間為9.1秒,工信部綜合油耗最低6.3L。2.0T的四缸渦輪增壓發動機最大功率為237馬力,同樣比對9AT變速箱,官方百公裡加速時間為7.0秒,工信部綜合油耗6.7L。

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