記得去年摩展光陽亮相了KRV180，當時這款踏闆無論是外觀還是透露出的配置，都讓摩友很感興趣。不過光陽最近公布的售價，卻讓摩友倒吸一口涼氣。分别為2.98W的ABS+TCS版和2.78W的ABS版。
這款KRV180繼承了自家大哥AK550的諸多特征，外觀上多棱角的折線設計凸顯了戰鬥犀利的風格。配置方面有全車LED、分離式雙層LCD儀表、無鑰匙啟動、ABS系統（标配）、TCS系統、PTM傳動系統以及鋁合金後搖臂。
動力部分搭載了一具單缸175.1cc四氣門發動機，賬面參數并不傲人為12.5kW/8000rpm最大功率，15N·m/6500rpm最大扭矩，整備品質為141kg（TCS版143kg）動力表現滿足日常通勤還是沒問題的，我更期待的則是它的操控體驗，它配備的鋁合金後搖臂可以大幅降低簧下品質，為輕盈的駕控體驗加分。
值得一說的是一般踏闆車由于動力部分的設計，使得重心都相對靠後，而KRV180的PTM傳動系統，讓車輛的重心趨于平衡，進而提升駕駛的穩定性。皮帶傳動還能帶來更為安靜舒适的騎行體驗。
除了具有運動風格之外，日常通勤也得到很好的兼顧。前部采用平踏闆設計，讓騎士有更充足的腿部空間，座桶也能放下一頂全盔。795mm座高在一衆同級車型中相對較高，身高170的騎士還是能輕松駕馭的。但KRV180的售價實屬有些尴尬，因為在這個價格區間的競争對手實力也不俗。
先說三陽剛剛亮相的JOYMAX F300，官方建議零售價為2.88W。搭載278cc四氣門單缸水冷發動機，可輸出19kW/8000rpm最大功率和26N·m/6000rpm最大扭矩。安全方面标配ABS、TCS系統但價格隻貴了1000塊。
從運動方面來看售價2.08W的三陽DRG BT150也是個有力的競争對手，雖說排量隻有158cc，但最大功率卻有11.4kW/8500rpm，最大扭矩為15.5N·m/6500rpm，同時整備品質隻有135kg，讓它的有着小鋼炮般的駕馭體驗，并且它的左右傾角極限也較大，可以讓騎士攻彎更有信心。安全方面同樣标配了ABS和TCS系統，這一點個人覺得三陽更實在一些。
PCX 160
NMAX155 TCS版
這還隻是三陽一家的競品，還沒有算上本田的PCX160、雅馬哈的NMAX155 TCS版，這兩款車型在動力上和KRV180相差不多，但售價卻更實惠，而且在品牌附加值上也有着優勢。其實單從KRV180整車配置和設計來看，它的競争力還是比較有特點的，尤其是它的傳動部分為整車加分不少，但結合它2.78W的起售價個人感覺壓力還是有些山大。
這一價格區間您會選擇哪款踏闆車呢？