什麼是VDA 4987封包？

VDA 4987封包通常稱為提前發貨通知ASN，是供應商發送給客戶的有關預期交貨的文檔。該檔案遵循VDA（德國汽車工業協會或德國Verband der Automobilindustrie e.V.）标準，并且在汽車工業中被許多制造商使用。

VDA 4987封包的使用

VDA 4987封包用于通知客戶有關供應商運送的貨物的資訊。該資訊包含與貨件有關的所有相關詳細資訊，例如物料編号。帶有已考慮的裝運數量，裝運位址，工廠，交貨條款（INCOTERMS）等。此外，VDA 4987封包還包含描述如何包裝裝運物料的包裝資訊。

當VDA 4987發送給客戶并被客戶接受後，貨運資訊将自動讀取到客戶的ERP系統中。在下一步中，可以使用ASN封包來計劃将來的庫存使用情況，并且在收到貨物時，需要将實際發貨與已經處理過的VDA 4987封包中的資料對齊。

典型的VDA 4987結構如何？

ASN封包使用VDA 4987标準定義的段和元素。值得一提的是，VDA 4987基于EDIFACT DESADV D.07标準，并以DESADV作為使用汽車标準的起點。EDI解決方案可以是本地解決方案，也可以是雲服務EDI——發送，接收或處理EDI消息，例如VDA4987。在汽車行業，要求遵循VDA 4987标準以確定高品質。

典型的VDA 4987封包包括：

• 有關裝運零件的資訊（材料編号，材料描述）
• 發送的數量
• 發貨和到達日期
• 運送到位址（工廠，碼頭/門位址）
• 承運人資料（承運人名稱，運輸方式等）
• 包裝（包裝号，包裝類型，序列号）
• 典型的VDA 4987（DESADV_D07A）示例——ASN封包的結構

VDA4987标準典型示例：

UNA:+.?'
UNB+UNOC:3+4012343000009:14+4000004000002:14-191106+4'
UNH+1+DESADV:D:07A:UN'
BGM+351+11111+9'
DTM+137:202103220000:203’
DTM+11:202103220000:203'
DTM+132:202103220000:203'
NAD+BY+4019315000007++Kasoftware+ED45ONSTR35SE1+ERETTEN++75018+DE'
NAD+SE+9001912421037::9'
NAD+ST+2202334167::9'
LOC+12+1234:92'
CPS+1++4'
LIN+1++11223344:IN'
IMD+++11::272'
QTY+12:1457:PCE'
ALI+DE’
GIR+1+LB030521:BX'
RFF+AAU:10000001+1'
DTM+171:20210322:102'
RFF+ON:08970978:00030'
CPS+2++4'
LIN+2++27458735:IN'
IMD++++11::272'
QTY+12:170:PCE'
ALI+DE'
GIR+1+LD05012008:BX'
RFF+AAU:10000002:2'
DTM+171:20210322:102'
RFF+ON:76836550:00050'
UNT+25+1'
UNZ+1+4'      

VDA 4987封包的處理

供應商通常會在他們的貨物離開客戶時，從他們的系統中生成VDA 4987封包。客戶接收系統收到檔案後，便會根據VDA 4987規範驗證來自供應商的ASN封包，并發回收據确認（VDA 4937——APERAK）。收據确認确認了VDA 4987封包的接收。收到此檔案後，ASN封包将轉發到ERP系統，在該系統中它将顯示為計劃裝運。

VDA 4984封包中的VDA 4987封包

由于VDA 4987封包在制造中使用，并且是交貨計劃中的後續消息，通常通過VDA 4984消息發送。在這種情況下，客戶首先發送交貨計劃作為VDA 4984，訓示供應商必須在什麼時候交貨。在交貨步驟中，供應商正在此交貨計劃上建立VDA 4987封包。

用于處理VDA 4987封包的EDI工作流

EDI交易夥伴之間交換的檔案遵循典型的業務流程順序。下圖顯示了VDA 4987标準在制造場景中的作用：

在其他EDI封包标準中如何調用VDA 4987封包？

由于VDA 4987實際上是EDIFACT DESADV的衍生産品，是以可以看作是汽車專用的DESADV。諸如DESADV之類的EDIFACT格式在歐盟和亞洲已廣為人知并使用。另一方面，在NAFTA區域中，ANSI X12 856封包用于交換此類傳遞資料。

使用EDI和VDA 4987消息的好處

通過VDA 4987為客戶和供應商交換裝運資訊的好處是：

• 由于不必手動鍵入資料，是以大大減少了員工的工作量，是以可以非常迅速地交換裝運資訊
• 由于系統自動生成資料，減少了錯誤，避免了人為幹預
• 減少成本，因為需要交換的紙張更少

供應商特有的利益

• 自動生成VDA 4987形式的貨運資訊可節省時間并降低成本
• 滿足VDA 4987标準将提高新客戶項目的接受度，尤其是對于汽車OEM而言

客戶特有的利益

• VDA 4987消息中已經包含資訊，是以不需要從業人員輸入，進而減少了工作量和錯誤
• 接收裝運資訊以進行生産計劃，并增強了庫存管理，因為涉及裝運的資料已經在用戶端，是以加速了收貨。使用條形碼标簽，可以使用RFID或條形碼掃描器快速對齊VDA 4987消息中的資料，進而極大地減少了收貨時的人為錯誤。
• 與供應商一起進行JIS流程

使用VDA 4987封包時的典型錯誤

交換VDA 4987消息時發生的問題通常是基于與裝運有關的錯誤資料。客戶通常會遇到錯誤，錯誤的軟體包資訊或在VDA 4987消息中錯誤地反映了軟體包結構。是以，一些客戶還開始對供應商未發送正确的VDA 4987消息或完全不發送消息的行為施加懲罰。這會極大地幫助他們糾正或添加資料。發送VDA 4987消息時的典型問題是：

• ASN中的數量與發貨數量不比對
• 包裝編号可能錯誤或丢失
• 包裝結構（哪些箱子屬于哪個托盤）與運輸方式不同

使用靈活的操作模型自動執行VDA 4987消息

在對迄今為止使用過的EDI解決方案進行現代化和合并時，您應該評估作為整個汽車供應鍊一部分的下一代EDI解決方案的所有選擇。

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