在B級車領域，哪款車型最受歡迎？5年之前，你可能會說“德系雙雄”，帕薩特和邁騰才是中國消費者的最愛，但随着德系車的衰落，本田雅閣開始強勢崛起，憑借運動的外觀、年輕時尚的流體造型，這款車已經連續數年問鼎B級車銷量榜首，讓無數中國消費者為之癡迷。
凱美瑞取得B級車銷量榜首
我們都知道，本田在中國非常受歡迎，尤其是在南方的一些城市，比如廣州，大家買車就買本田車型，原以為本田雅閣會持續它的火爆之勢，但進入2021年之後，凱美瑞開始強勢崛起，在剛剛過去的2021年，凱美瑞取得了21.77萬輛的成績，同比2021年大漲17.5%，成功超越本田雅閣，取得B級車銷冠。而本田雅閣，它的銷量成績比凱美瑞少了2萬輛，它于2021年的總銷量為19.77萬輛。
很多人把本田雅閣的銷量下滑歸結于晶片供應不足，但我想反問大家，難道凱美瑞就不受晶片所影響了嗎？也許豐田汽車未雨綢缪，在新冠疫情出現之始，就已經預料到全球汽車市場将會面臨晶片短缺的壓力，它們囤積了大量的汽車晶片，但長遠的戰略規劃也是車企成功的必要因素之一，這一點也是讓人無法反駁的。
凱美瑞暢銷的關鍵
豐田凱美瑞為何會取得如此優異的成績？我認為這與中國汽車市場狀況、凱美瑞車輛的品控息息相關。
就中國汽車市場而言，它的發展呈現另一種非常“畸形”的态勢，凡是20萬級的B級車，大家不喜歡購買法系車和韓系車，畢竟中國消費者一直認為法系車和韓系車的品牌不值這個價，而君越、君威等美系車型，由于其國産化減配非常嚴重，也讓一部分中國消費者對其失去了信心，原以為大家會争相購買德系車，但帕薩特的碰撞測試結果拉低了下限，這也讓中國消費者不得不轉頭購買日系車。是以，在剛剛過去的2021年，不止凱美瑞和雅閣銷量很高，而且日産天籁的銷量也很高，年銷量為16.4萬輛。
凱美瑞的品控也是毋庸置疑的，畢竟豐田汽車的名聲由來已久，它是一個受全球消費者所認可的汽車品牌。中國版的凱美瑞，比對了2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+E-CVT混動車型，它的款式多種多樣，可以滿足不同消費者的需求。如果你隻是想買一款家用代步車型，對車輛的動力沒有過多的要求，大部分人會選擇2.0L+CVT版的凱美瑞；如果你想要一款動力還尚可的純燃油車型，2.5L+8AT絕對是你的菜；如果你想要較低的油耗，同時還兼顧車輛的動力，2.5L+E-CVT混動車型絕對是你的最愛，并且豐田混動車型的耐久性及穩定性超高，堪稱全球領先，它的暢銷理所應當。
凱美瑞這款車的耐久性及穩定性十分出色，不知道大家有沒有去逛過二手車市場？我們總會遇到一些行駛裡程達三四十萬公裡的凱美瑞，屹立于茫茫的汽車之中，仔細觀察車輛的狀況後，無任何維修痕迹，發動機和變速器都是原裝的，車輛的狀态始終如一，發動機的噪音很小，變速器的換擋平順性也可以得到保證，即便它的行駛裡程已經很長，它依舊是二手車市場中的香饽饽，這便是凱美瑞。
總體上來說，中國消費者還是非常認可凱美瑞這款車的，其超高的耐久性及穩定性和優秀的口碑乃是中國消費者選購它的關鍵。