記者 | 周純粼
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Rivian是美國正當紅的造車新勢力，不過最近，這家公司注冊了一個商标，營運内容是制造各種電動自行車、部件和配件。
這讓人們感到疑惑。Rivian是昙花一現，在汽車圈混不下去了嗎？盡管他們最近得到了一些負面的評價，但答案仍然是否定的。
這更像是Rivian想在未來提供一些整潔的配件，并希望自己生産這些配件。
Rivian現在正處于艱難的境地，在該公司首席營運官Rod Copes于12月離開時并沒有完成生産目标。
該公司2021年生産了1015輛電動車，并傳遞了其中的920輛。換句話說，2021年生産的車輛中有95輛将在2022年投入客戶手中。
Rivian沒有透露這些車輛中有多少是R1T或R1S車型。此外該公司還将制造亞馬遜的送貨車，并優先将它們盡快傳遞給這家最大的客戶。
這個水準的傳遞量和中國造車新勢力相比顯得杯水車薪。
外界确信這家美國初創公司大有可為，生産方面的延遲在他們看來很正常。
它當然不需要放棄電動車業務，轉而制造電動自行車，就像最近的商标可能暗示的那樣。
Rivian公司向美國專利和商标局（USPTO）送出了一份冗長的商标注冊檔案，其中他們詳細說明了他們可能要生産什麼樣的電動自行車和其他兩輪車相關産品。該商标檔案提到了自行車（包括電動自行車和非電動自行車）以及任何人可能想到的與自行車有關的所有其他部件。
這表明該公司希望在内部制造所需零件，包括配件和備件，以及車輛的自行車架。
看上去這和Rivian無關，但不要忘記，這家公司曾經也為一個很酷的“自行車架”申請了專利，它可以與R1T的尾門連接配接。它被稱為 “汽車尾門綜合貨物系統”，是解決其他自行車架阻擋貨物空間的一個解決方案。
就像特斯拉一樣，Rivian似乎希望在其生産設施中整合整個産業鍊，是以成為電動自行車生産商的想法也變得合理。這使他們能夠嚴格控制為其汽車提供哪些配件，以及這些配件的适用性和功能品質如何。
說到配件，外界都驚歎于Rivian的營地廚房，它藏在R1T車型巧妙靈活的空間裡。這是一個功能齊全的子產品化廚房，有30件廚房用品。或者是設計成與乘客門上的垃圾桶完全吻合的野外套件。這就是Rivian所追求的零部件整合。現在，我們很想看看未來的電動自行車的外觀和與他們汽車産品的整合效果。