五年前，它率先擎起中國品牌高端化的大旗、打破合資與豪華的高溢價封鎖；五年後的今天，站在智能電動新賽道上，它再度領銜中國汽車品牌向着高端智能電動領域邁進，它就是魏牌。
在快節奏的時代裡，當造車新勢力、造車新實力這類的新物種争相跳上曆史舞台，沉下心來、潛心鑽研“智能電動”的魏牌，更願意做厚積薄發的信奉者，也願意再做一次“吃螃蟹的人”！
1月14日，保定長城汽車技術中心，長城汽車将釋出“0焦慮 智能電動”新技術，暨摩卡DHT-PHEV 預售釋出會。
作為長城汽車和魏牌對于“新能源未來的了解”，“0焦慮智能電動”技術和這一技術“第一車”的摩卡DHT PHEV同台亮相，這背後的深意顯而易見，魏牌将全面發力智能電動領域！
發力新賽道，開創智能電動新品類
全新的賽道、全新的品牌姿态、開創全新智能電動産品品類，更是長城汽車領先科技的集大成者，長城汽車發力未來新三十年的主角就是魏牌！
不難看出，以摩卡DHT-PHEV為開端，魏牌意欲在“高端智能新能源”的新賽道上，再度發起強勢的進攻。
那麼，站在高端新能源市場這一細分賽道來看，為什麼是魏牌？換句話說，在這場關于0焦慮的智能豪華出行體驗的角逐當中，魏牌到底又有幾分“可能性”和“确定性”？
帶着這些問題，我們可從魏牌這些年來的曆史軌迹中，探尋一二。衆所周知，對于整個中國品牌而言，自2016年以首個中國高端品牌的姿态誕生以來，魏牌一直都是一個尤其特殊的存在。
在魏牌“中國豪華SUV引領者”的領跑之下，中國汽車品牌不僅集體開啟了“向上”之路，還真正意義上通過細分的智能、豪華、安全等産品賣點，打破了過去合資壟斷中高端市場的格局。
最新銷售資料顯示，2021年12月魏牌整體銷量達到10065台，環比增長60%，咖啡系列産品首度合體後，品牌單月銷售便突破萬輛。其中，瑪奇朵DHT月銷環比增長66%，達到2513台；拿鐵DHT自12月中旬上市後，單月銷售2707台；摩卡作為品牌旗艦，持續高能輸出，12月銷售4845台。在智能電動領域，魏牌已經成功打響轉型發展的發令槍！
不難看出，作為中國高端品牌的引領者，魏牌有着不可被颠覆的地位。而更有意思的是，這種引領者的意義，正在“百年未有之大變局”的動蕩之下，再次上演！
長城的未來看魏牌 領先科技集大成者
事實上，從魏牌過去幾年來的發展軌迹，我們可以看到，與同級别競争對手，甚至與諸如大衆、豐田、本田等合資頭部品牌們都不同，魏牌近幾年來一直在強調“智能”的基因。
或許在那個新能源汽車市場還尚未解決充電、續航等原生痛點，而智能化價值也僅僅局限于人車互動互聯的時期，大舉智能化旗幟，執着于智能化用車體驗的路線，的确有些超前。
但往往也正是這份前瞻謀局的洞察之力，以及敢于舍棄暫時的增量機遇，拒絕舍本逐末的魄力，才讓如今的魏牌在新能源逐漸成熟，以及智能化體驗已經全面打響的轉型浪潮中，有了厚積薄發的底氣，和再度重回引領者地位，與合資勁敵拼刺刀的自信。
在這份底氣和自信背後，是魏牌在技術和産品次元的全方位準備。秉承着讓“豪華觸手可及”的發展理念，首先在智能化技術上，包括毫末智行的智能駕駛、蜂巢能源的智能DHT以及智能座艙在内的領先技術，都将優先在魏牌産品上量産。
與此同時，作為長城汽車集團面向“新能源”和“智能化”兩大核心賽道的重要引擎，長城汽車集團的配套資源也将向魏牌傾斜。截至目前，依托于“智能DHT”以及“咖啡智能”兩大核心技術，截至目前，拿鐵和瑪奇朵兩款車型已經全面搭載了DHT技術。
伴随着摩卡DHT-PHEV的到來，作為“智能DHT”全新動力架構下的首款旗艦SUV，依托于“咖啡智能”對于出行智能化和體驗豐富化的智能實力，在1000km+的綜合續航，200km+的純電續航、兩驅版百公裡饋電油耗5.55L/高性能四驅版百公裡饋電油耗6.3L、全系預埋的NOH智慧領航輔助駕駛系統硬體等産品力之下，魏牌将真正意義上實作了0焦慮和智能純電出行的駕駛體驗。
從産品力的橫向對比來看，摩卡DHT-PHEV甚至将在30萬-50萬級的價格區間的細分市場内，向BBA及“蔚小理”等國際豪華巨頭和造車新勢力發起挑戰！這不僅技術與産品力的強大自信，也是魏牌對于中國品牌高端向上、敢于高端豪華試比高的又一次突破！
魏牌的未來：高端化、智能化、新能源與全球化
有了拳頭産品奠定使用者口碑，後續的品牌“擴張”自然也就水到渠成。
根據魏牌規劃，除了已有“咖啡系列”，未來魏牌還将推出新潮品類複古系列、基于家庭人口新需求的MPV系列，以及高端智能旗艦系列，成為長城汽車集團第一個全品類品牌。
最值得一提的是，根據魏牌規劃，2022年魏牌還将在歐盟市場正式傳遞，這也就意味着伴随着魏牌“出海”，魏牌還将正式形成海外+國内的立體布局。
事實上，論述到此，已經不難發現，這幾年來魏牌的謀局，遠非隻是一個“高端化”那麼簡單。
在魏牌的戰略之中，高端化、智能化、新能源化以及全球化，都業已成為魏牌撬動未來、震撼世界的杠杆。
是以，對于魏牌而言，在消費結構更新化，消費群體用車體驗智能化，新能源汽車轉型步子逐漸堅定的背景下，2022年或許就是其實作“厚積薄發”的轉折點。
紅點觀察：
在中國品牌打破技術壁壘，逐漸成長的過程中，魏牌找到了臨界點并将其打破。在新能源和智能化的全新賽道上，魏牌再次通過自我沉澱，苦練内功，在換道超車的賽道上，讓市場看到了中國品牌二次進攻的信心和希望。
如果說，長城汽車過去的三十年，看皮卡、看哈弗，那麼未來的新三十年，在百年未有之大變局，在“新四化”浪潮之下，發力智能電動的魏牌，才是長城汽車集團未來不可或缺的重要版圖！