2022年1月14日，以“踐行新藍牌 引領新價值”為主題的奧鈴新藍牌産品解決方案釋出會在北京舉行。奧鈴品牌副總經理張春來在釋出會前接受中國卡車網記者采訪時坦言，身邊的小夥伴們幾乎徹夜未眠，才換來了此次釋出會的順利進行。那麼，是什麼樣的釋出會如此重要呢？
見證奧鈴速度 馬不停蹄釋出符合“藍牌”輕卡新規車型
究其原因，這是由于在2022年1月13日工業和資訊化部、公安部于聯合釋出了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生産和登記管理工作的通知》之後，奧鈴憑借充分的市場規劃和布局在14日迅速推出并上市銷售符合“藍牌”輕卡新規的車型。
奧鈴品牌副總經理張春來在接受中國卡車網記者采訪時表示：“作為輕卡領域的單一品牌産銷冠軍，奧鈴在行業當中首發符合‘藍牌’輕卡新規的車型是趨于一種強烈的使命感。奧鈴在向廣大物流運輸領域參與者宣講，符合安全标準、保障安全運輸以及不斷滿足客戶需求将是未來的發展趨勢。”
而張總同時認為，《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生産和登記管理工作的通知》釋出後，将促進符合“藍牌”輕卡新規車型的增長。這是由于要合規必然造成單車運力下降，而物流運輸領域的總量還是在增長的。但是這種釋放的過程，或許需要一定的時間積累。
據悉，釋出會當天，全國所有區域符合“藍牌”輕卡新規的奧鈴車型均已經全面布局到線下終端經銷商，部分首批車型已經順利通過車管所的上線檢測。搭載歐康2.5升發動機的奧鈴輕卡車型已經銷售了2000餘台，而奧鈴已經擁有了非常全面的技術儲備，可以是應對“藍牌”輕卡新規準備最充分的企業。
四大優勢凸顯 “藍牌”新規讓奧鈴輕卡優勢放大
而随着運費的不斷壓低，不超載不賺錢的現實倒逼着車輛去超載、超重，而合規、輕量化則成為輕卡市場發展不可逆轉的大趨勢。
奧鈴品牌副總經理張春來坦言：“憑借着敏銳的市場嗅覺，奧鈴在發動機方面提前布局，在很久以前就已經開始打造速運BUFF版的歐康動力2.5升發動機。這款完全正向研發的産品是在‘521’藍牌輕卡空車超載大噸小标事件和2020年國務院安委會釋出《全國安全生産專項整治三年行動計劃》之後就開始被大力推廣。”
張總認為，借鑒了福康德國先進技術和五十鈴技術的歐康2.5升發動機産品，再加上福康2.5升發動機産品的助陣，使得《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生産和登記管理工作的通知》對于福田汽車、奧鈴都是重大利好。目前，奧鈴已經形成了歐康2.5升發動機和福康2.5升發動機“雙康争霸”的局面。
據張總介紹，福康發動機全球銷量超過150萬台，也打造了唯一在中國制造并成功返銷歐美的發動機産品。其中福康2.5L排量已銷售3000台，使其成為了全球技術最成熟的同級别新型發動機。
而除了福康和歐康動力之外，奧鈴還引入了市場當中德威、全柴這些非常成熟的産品來打造動力鍊，使奧鈴擁有了全行業最強的2.5升發動機動力聯盟。
據悉，符合“藍牌”輕卡新規的奧鈴車型運用了奧鈴在2020年釋出的“蟻象”輕量化+高承載的技術平台，就好似螞蟻搬大象一般四兩撥千斤效果。通過設計創新、結構創新以及材料創新，使得奧鈴輕卡可以在做到輕量化的同時，也能滿足客戶不同的使用需求。
而更為獨到的是，奧鈴自産的原廠廂絕對代表了全球的最高水準，該産品具有雷射切割、一次性沖壓成型、機器人自動焊接、陰極電泳防腐以及機器人自動噴塗等衆多亮點。奧鈴原廠廂采用了與車身相同的工藝，相比于産自投資幾十萬小作坊出産的産品，其在美觀度、可靠性以及輕量化方面有着無可比拟的優勢，使其在衆多同類産品當中可以輕松的脫穎而出。
據悉，奧鈴符合“藍牌”輕卡新規的車型産品線，從承接“藍牌”輕卡下沿小藍牌的M卡（目前的小卡和未來的微卡），到奧鈴速運BUFF版、青春版、爬山虎以及冷藏車北極熊等藍牌輕卡本身的典範，再到全新推出的金奧鈴、奧鈴玉兔Ⅱ等車型，全面做到“藍牌”輕卡市場産品最全、細分市場産品最專的優勢。張總笑言：“如果‘藍牌’輕卡已經無法滿足需求，則可以選擇黃牌車型大黃蜂mini和大黃蜂車型，奧鈴可以真正做到總有一款産品可以滿足客戶的實際使用需求。”
受到疫情的影響，全球經濟正在緩慢複蘇中，而國内的經濟發展還是以穩字當頭。但是，奧鈴還是始終懷有謹慎樂觀的态度。奧鈴品牌副總經理張春來非常契合實際的表示，奧鈴在2022年的銷量或将比2021年增長幾千台。而相信随着奧鈴符合“藍牌”輕卡新規的車型全面上市，完成這一目标隻是時間長短的問題。或許，奧鈴将在2022年為我們帶來極大的驚喜，讓我們拭目以待吧！