在2021年，智能電動汽車無疑是市場上最火的品類了。
對此市場，擁有超強國際化整合能力的大吉利，自然不會缺席，是以孕育了一個全新品牌——極氪。
車透君日前在廈門試駕了極氪001，同時30萬元區間，看看它能夠讓先發者心服口服。
初見極氪001，應該說它的顔值是可以打高分的。獵裝車的外形，讓其一開出去，便自帶超強的回頭率。
尺寸方面，極氪001在優雅的同時主打了實用性，長寬高為4970*1999*1560mm（頂配版為1548mm），軸距達3005mm，後排放倒後，行李箱空間可達2144L。
配置方面，同樣絕對是“足量”：包括智能感應式電動門、YAMAHA進階音響、智能按摩座椅、22英寸大輪毂等都應有盡有。
車透君在廈門不僅試駕了3.8秒破百的雙電機版本，還體驗了6.9秒破百的單電機版本。其中，雙電機版前後機最大輸出綜合達到了400kw，峰值扭矩為768N·m，特别的誇張。
就駕控感受看，極氪001電門被調教的非常線性，開起來既安靜又舒适。論其帶有空氣懸架＋CCD自适應懸挂的頂配版本，行駛質感達到了六十萬元以上級的豪車水準。
論操控水準，極氪001則處于同價位的頂尖位置。在賽道上切彎時，車身姿态非常優雅和從容。由于配備了四活塞前輪運動卡鉗+意大利ITT定制刹車片，其強大的制動力是足以勝任上賽道的。
在一天試駕後，車透君認為，在舒适性和實用性方面，極氪001都輕松吊打特斯拉國産雙雄。
就已知資訊顯示，2022年極氪的出招将更為淩厲。仔細想想很欣喜，因為國車圍獵智能電動汽車，又多了一位極具實力的長期主義者。