賣30多萬也能逆襲成功的國産車，月銷1.4萬輛，動力可達333馬力。
如今，國産車終于不再平庸，在10萬級和15萬級非常成功之後，如今20萬級、30萬級也迎來了多個優異的成績，比如坦克300/500、第二代傳祺GS8、紅旗HS5、唐DM和理想ONE等，都是當下熱銷的高價位車型。
理想ONE上市時，月銷兩千，但可喜的是這款一上來就賣30多萬的車，在日後的歲月裡不斷走銷，并成功坐上了中大型豪華電動SUV銷冠的寶座。如今，伴随着2021款車型的更新，月銷量更是來到了1.4萬輛，相比一開始的月銷量，增長了7倍。
理想ONE是一款采用增程式的電動SUV，該車采用“增程式”最大的亮點就是能夠同時堅決純電車的續航焦慮和取電不便等最棘手的問題，實作了以純電驅動車輛，卻完全不受純電續航裡程限制的車型，可獲得和燃油車一樣出行便利性。
而在2021款車型上，理想ONE滿油滿電實際可續航550km被提升至可續航800多km，綜合續航可達1080km，不僅續航裡程得到了大幅度提升，燃油經濟性也更高了，綜合油耗1.5L，最低荷電狀态油耗8.8L，對于一台中大型SUV來說，經濟性算是非常不錯了。
理想ONE的外觀也要比大多數純電車更耐看，它盡可能沿用了燃油車的設計，整車寬大豪華，配置豪橫，前後都是貫穿LED燈，點亮後極具辨識度。
當然，作為一款大六座舒享高端座駕，理想ONE整體外觀豪華時尚，長寬高更是達到了5030/1960/1760mm，軸距為2935mm。
進入車内，理想ONE進一步針對性地對智能科技、智能安全和駕乘舒适性方面做出了重大更新。比如，它的車機系統采用了更好的晶片，使得車機更加聰慧，而且還對語音識别系統進行了全面更新，在車内更是設立了四個可直接對話互動區，率先實作全車語音功能。
2021款理想ONE還成為首個采用中國品牌-地平線J3晶片實作NOA導航輔助駕駛，更成為了國内唯一擁有視覺加持的AEB，在2021年6月份傳遞基礎ADAS和基礎AEB功能，以及12月份傳遞NOA導航輔助駕駛和完整AEB功能（主動安全）後，2022年1月11日，理想ONE在涵蓋上百款車型的AEB測試成績中，成功獲得了第一名，也是進入決賽組裡唯一有能力準确識别橫向車輛和兩輪車的車型，理想汽車成為了全球第三家具備完整的NOA和AEB全棧自研能力的品牌，兌現了它們提倡的安全配備就該标配，要帶給使用者足夠安全出行的承諾。
作為一款大六座高端純電SUV，2021款理想ONE的舒适性表現也不負它高端中大型SUV的名頭，更新了前排座椅，讓前排座椅更符合中國人體型，讓駕駛員和副駕駛乘客更滿意。2021款理想ONE全都配備電動二排獨立座椅，提供了第二排老闆舒享乘坐體驗，同時還更新了第三排空間，以提升第三排腿部空間41mm，讓第三排更加實用，同時也提高了第三排乘坐的安全性。
2021款理想ONE雖然價格上調了一萬元，指導價達到了33.8萬元，但是由于各方面提升幅度之大，成本效益提升明顯，成為它銷量進一步翻倍增長的動力。
結語：理想ONE是國内首款成功的增程式電動SUV，并且憑借着自己的優勢，取得了高端中大型電動SUV銷冠，更是在2021款車型的更新基礎上，進一步實作飛躍，拉開了與同級對手的差距。
理想ONE雖然是純電驅動，最大輸出可達333馬力，6.5秒破百，擁有純電車強悍性能的同時，還能像燃油車一般出行和進行一定難度的駕駛，比如切換到越野模式後，可以來一場輕度越野，進藏也是沒有問題的，該車上市不久，就有大批使用者駕駛它前往各地挑戰，取得了不錯的行駛用車成績。當然，讓使用者非常滿意的還有理想汽車的服務比較周全，這主要還是得力于理想汽車在全國服務中心建設的快速更近，以及對服務體系工作的誠信落實，為理想點贊！
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