#消失的45台車去哪了#之前在商場裡看到岚圖FREE，一番體驗後，感覺各方面都還不錯，并且當時岚圖FREE剛上市不久，還有不少福利可以享受。和媳婦商量之後，我們便把原本的轎車賣了，轉而入手了一台岚圖FREE（增程版），并且選裝了專屬豪華套裝。新車到手已經兩個多月，這段時間中我對這台岚圖FREE已經有了比較詳細的了解。剛好春節前，我和媳婦也開着這台車從重慶開回了老家，這也是我們的新車第一次跑長途，借着這次機會，我也和大家聊一聊我對岚圖FREE的感受。
其實我剛提車的時候，身邊朋友看到我的車上的是綠牌，都問我“咋想的”，居然買了個“電動爹”。可能部分不懂車的朋友還真覺得：綠牌=純電動車，一開始我還是會給他們解釋一下，到後來就懶得重複了，畢竟車是我自己在用，方不友善隻有我自己知道。講這個故事是想提醒一下大家，如果大家買了岚圖FREE或其它的新能源車，千萬不要在意别人怎麼評價，自己用起來舒服就行。下面咱們正式進入主題。
我和我媳婦是1月27号，也就是臘月二十五開始往老家返程的，由于重慶離我們老家還是有1000多公裡，我們也準備了不少行李、幹糧準備在路上吃，而且我們也做好了心理準備（高速堵車）。由于我媳婦平時不怎麼開車，這一次回家我也準備自己“單幹”，1000多公裡的路程我自己計劃兩天跑完（在服務區住一晚）。收拾行李時，不得不說一下，岚圖FREE的後備廂确實不小，我們自己的行李、給老家親戚帶的特産都能全部塞進後備廂。
由于我們買的岚圖FREE增程版，出發之前我們也沒有特意加油或充電，反正在服務區随便找個加油站就能加油，而且岚圖FREE也不怎麼“挑嘴”，加92号汽油就行。27号一大早，我和媳婦就踏上了返鄉的路，不得不說，岚圖FREE的動力是真強，平時天天在市區開，也沒怎麼感受過岚圖FREE動力的極限。而回家的路上，經過了高速收費站，一出匝道，踩下“油門”之後，明顯能感受到岚圖FREE的提速是真快，690多匹的馬力還真不是吹的。甚至因為提速太快，我還被媳婦一頓罵。同時，我們這台岚圖FREE還帶有空氣懸架，速度一上來之後，車身會自動下降，時速120km/h時，車身也非常穩，經過高速上的路面接縫時，車内也不會有太大的震動，這一點倒是比較不錯。
在高速上開了兩個多小時，我們也準備到服務區休息一下，順便加點油。這就不得不說岚圖FREE的增程式動力确實比較友善，像我們之前在重慶的時候，平時出門基本上是用純電來行駛，岚圖FREE在純電模式下也能跑100多公裡，完全夠我們平時上下班代步。而這次跑長途，岚圖FREE又可以加油，用起來就和燃油車一樣，真的是很友善。
一路奔波之後，天色漸晚，秉承着安全第一的原則，我們也打算開夜車，就準備在服務區住一晚。但好巧不巧的是，服務區的旅館房間居然住滿了，沒辦法，我們隻能在車裡将就一晚上。而岚圖FREE支援對外放電，我和媳婦在服務區還用岚圖FREE燒了水吃泡面，順便還泡了一杯茶。吃過晚飯後，我和媳婦就在岚圖FREE的後備廂睡了一晚上。
第二天醒來後，我們離家也就隻有600多公裡的路程，在高速上我還打開了岚圖FREE的智能駕駛系統，設定好了車速、選擇好跟工廠中的房間距，岚圖FREE能沿着車道線居中行駛，這也能大大緩解駕駛疲勞。就這樣，我們也在28号下午回到了老家，一路1000多公裡的路程也沒覺得多累。
雖然老家找不到充電樁，但岚圖FREE也能通過家用220V電源和轉換接頭充電。在老家每天都少不了走親戚、吃團年飯這些活動，但這幾天我們這台車還沒有加過油，每天回到家充電，直接用純電模式開就行。其實我一直也不是一個追求電動車的人，畢竟充電真的是太麻煩，但岚圖FREE增程版對我來說倒是不錯的選擇，我也覺得岚圖FREE用起來是真的挺友善。