為什麼小清新們非要買途勝？難道風光580和奧迪Q2L不好開？
謝天謝地，您終于進來了，太好了。這兒首先由衷地多謝大家的擡舉，并祝江東父老吐氣揚眉、萬事如意，好了，下面有請今天的主題：想必諸位“車夫”均曉得，SUV的懸架位置通常是相當高的，不僅具有發動機負擔小、使用費用不高等突出優點，而且用作全家人一起外出旅遊都是倍兒贊的，是“非SUV”所難以抗衡的主要優勢之一，是以受到一些姑娘的信賴，同時成為了越來越多小哥哥的心頭之好。接下來将從十分中肯的獨特層面為愛車的小夥伴們聊一聊3個成本效益最高的、顔值杠杠的高顔值車型的亮眼的地方，它們都是我同僚駕駛過程的心得的分享。但願看官們能多多賜教。
第1款車型：途勝
銷量業績的簡述：這是源自北京現代陣營的一款熱銷車型，自推出市場至今其在車市上一直是十分牛氣的，另外，途勝最終的落地價也倍兒接地氣的，也獲得了如潮水般的愛車人士的支援和追捧。經在下查詢：途勝最近的月度銷量成績絕對是一路向前的。低調地賣掉0.65萬輛，躍居SUV銷量排行榜第51位，途勝的進步是非常大的，同時是有的放矢的、最閃耀的高品質熱銷SUV之一，比市場的很多競品車型的銷量還要耀眼。雖然世界上是絕對不可能有絕對完美的SUV的，但相信途勝的核心競争力是市場領先水準之一。原因是顯而易見的，是因為途勝的剽悍的實力是國人瞅在眼裡的。途勝的魅力無疑是棒棒的，估計它的下一階段的銷量成績肯定是再創佳績的。
途勝的車身簡約大方，車漆包裹格外有個性，并且途勝的熠熠生輝的線條也特别标緻且有氣質，屬于那種特别大氣的一類。，車頭時髦兼簡潔，氣場也特别大，流暢順滑的下沉式線條橫跨在了兩側，十分流暢且霸氣十足，并和酷炫的LED大燈組相映成輝，腰線也很帥氣，這點很贊。
體型方面：途勝的乘客空間算是十分寬裕的，瞅着非常地舒适。相對常見的價格相近的車型也要富裕，此外途勝的儲物空間也特别寬敞的，它的儲物表現是挺棒的。其長4680mm，寬1865mm，高1690mm，這個空間就算後排坐滿好幾個美男子也仍然能夠很輕松地翹起二郎腿。因而途勝對于家用SUV而言是不成問題的，并且後尾箱的頂部的角度特别棒，故此塞下好多小透明、滑鼠什麼的絕對是足夠的。實用性方面是相當不錯的，這點很贊。
動力方面，這款途勝加入的是150馬力的、低噪的發動機，變速箱則采用業内主流的7擋幹式雙離合配置，由此可見，途勝的動力系統也算是十分有競争力的。滿足了絕大部分白領們的代步需要。并且途勝裝載了奢華的鋁合金的發動機，是以其自帶特别優秀的散熱性能。與此同時，途勝的排量輸出無疑是很不錯的，不但有渦輪增壓裝置，而且也有自吸版本，公開的資料顯示，途勝的實際的排量隻有1.5T、2.0L，
車友口碑小編認為途勝在22w左右的SUV的領域中應該是執牛耳者的。途勝的外觀顔值可以說是無可挑剔的，其車身營造了十分濃厚的運動氣氛，營造了一種忍不住多看幾眼的感受。與此同時，途勝的腿部的伸展性也挺棒，在座椅上坐着很有滿足感，同時也易于控制，這也是途勝的最犀利的市場優勢。
途勝的車主汪先生這樣說：途勝的油耗表現當然也是十分值得消費者們贊美的，應該是采用了精湛的油控技術，是以更加滿足愈來愈多車友們的用車需要。就現階段而言，我平常也就是接送孩子放學開得相對比較多一些，有時候也會去一下沙漠等路況，更令各位感到吃驚的是，油耗并沒有我預料這麼高，綜合油耗大約為8.3L左右，油耗還算能夠接受的，在競品SUV車型想必能夠算得上是最帥氣的了。因而本人是非常得意的，就連街坊們都不由自主地贊歎途勝的油耗經濟性确實是很可靠的，不瞞你說，若然到了沙漠地帶，估計實際的油耗會比較高。本人是一名未談戀愛的高校學生，僅僅湊一點點社交開支，就足夠十來天的油錢了。是以開着它的時候無須太擔心錢的事了。憑良心而言越省油的話肯定就越值得買啦。盡管懸架總成的磨合時間并不是十分長，不過不要緊的，後期再深入融合之後，途勝的日後的耗油必然會更加低。
車主中肯點評：本人覺得懸架處有些硬，盡管車身的傾斜相當小，不過進入爛路的時候，真着急整台車子會散，有時車上行李幾乎全震走了，如果是亞健康的老友記，那麼坐在裡面的時候很有可能會感覺到pp受不了。然後還有一點不太如意的是，在車輛在行進過程中可以聽到刺耳的輪胎噪聲，特别進入坑窪不平和陡坡的路段時就會更明顯了，另外，換擋的時候感受到突如其來的滞後感，部分小姐姐還提出了一些待改善之處：1.剛開回家時空調的塑膠異味特别大。2.藍牙裝置有時候會出現突然斷電的狀況，3.高配價格有一點點昂貴，
第2款車型 風光580：介乎7.99萬至12.99萬
外觀概況：新款的風光580特别有氣勢，很符合我這類消費者的審美需要。風光580的整個前臉部分特有個性，與上一代的風光580相比而言基本沒有什麼不一緻，好像活生生的貓頭鷹的頭一樣，中網尺寸并不特别大，瞧上去比較不錯，并且風光580的精緻的門把手位置點綴了許多大面積的、東風小康家族特點的鍍鉻裝飾條流水的轉向燈以及LED大燈組都是特别炫目的，瞅起來感覺十分高端。并且風光580的車身的側面是流線型風格，側面的腰部線條是挺有個性的，猶如行雲流水一般毫不拖沓，氣場很強盛，且力量感也特别足。并且光澤度處理得比較好，很耐磨。總的來說，給10w個贊也不為過。車尾部分采用的是排氣布局，同時更有許多耀眼的LED尾燈，看上去超不錯，一言蔽之，風光580的回頭率是比較高的。我以前的女票都誇風光580十分漂亮。
車主王姐姐這樣說：本人由于工作關系常常會到終端店玩玩，目前本人感覺新款的風光580隔音效果十分好，開在路上比較安靜，即便品質那麼重，且這麼長，但是綜合性能算是很實用的。
第3款車型 奧迪Q2L 21.88萬~26.88萬
外觀點評：奧迪Q2L的外觀造型富有高端感，很高貴的，前格栅十分跟進目前的時代的潮流，帥氣極了。此外，奧迪Q2L的前臉部位的LED大燈的設計就非常有檔次，整體的底盤非常低，還算平穩，整體而言還是偏向運動的特點。線條再有豪華SUV主流的輪毂相襯，氛圍和操控性也比較能打動成功人士。奧迪Q2L的尾部，十分不錯，又不失高貴氣質。瞧着十分有科技感。比之前的奧迪Q2L老款更加吸睛、奪目。
内飾優勢 作者君對奧迪Q2L的内飾是忒認可的：做工一級棒，誤差可控，并且按鈕與實體按鍵都有着超凡脫俗的阻尼感覺，這是車友們對奧迪Q2L的中肯的評價。另一方面，奧迪Q2L的方向盤不會太重，造型很粗壯，同時油門刹車的靈敏度也特别不錯，為車主帶來更惬意的駕駛體驗。值得稱贊的是，奧迪Q2L的的座椅不軟不硬，内部的貼合度也是特别贊，同時采用了親膚的材料進行包裹，甚至可以說是沒有任何缺陷，我買奧迪Q2L用來做客戶接送的，客戶們都說坐着忒舒服。同時奧迪Q2L異味比較少。并且車内的噪聲幾乎是覺察不到的。故此長時間的駕駛都是不成問題的。
動力方面 奧迪Q2L的瞬間起步過程肯定是即叫即到的。我與我的夥伴都情不自禁地震驚了，起步與加速的操作的表現0延遲，基本上輕輕一點油門，立馬就可以親身體會到車子的動力相當足。同時還能感受到強勁的推背感，降噪效果也相當到位，奧迪Q2L提速過程是壓根不會感受到下面的發動機裝置的介入，另外，由于它的原廠動力已經很強勁啦，加之在下日常大多是代步為主，故此目前是沒有必要對動力配置做太多的優化。
奧迪Q2L的車主黃大爺這樣說：車身整體還是很年輕運動的。流光溢彩的車頭，前頭燈望着很高大上，亮度也是相當棒的。同時奧迪Q2L的中網采用了熏黑處理，銀白色的鍍鉻條十分有運動感，和流光溢彩的大燈組構成了标準化的造型，顯得十分時髦與帥氣，奧迪Q2L的輪毂元素也非常性感的，尺寸也十分協調，造型非常不錯。這種設計是本人是很看重的。側面位置的線條也十分漂亮的，底下的輪胎的風格也非常打動消費者，較價格相似的SUV更出衆些。降噪處理效果在主流的SUV中是特别犀利的，在下很喜歡安靜的環境。螢幕挺大的，看着導航也友善。總之，奧迪Q2L的成本效益還是很靠譜的，頂配都不到26w軟妹币就能帶回家了，自從入手了奧迪Q2L以後小編全家人經常會出去旅遊。
車友點評2：在下曾經是妥妥的富一代，是以是特别好面子的，主流的SUV我是不太好意思開出去的，但入手這車之後，我每次和夫人、孩子出去都感覺特别有“face”，摸着方向盤感覺就上來了，同時科技感也很高端，我的小孩在外面經常問我奧迪Q2L是什麼玩意？我就說奧迪Q2L是你親爹的代步坐騎。
車友點評3：滿意，本人對奧迪Q2L的評價自然是非常滿意的，不但牌子響亮，而且開着也很舒适，本人從小就特别喜歡汽車，多年以後終于是買上了一台私人專屬的奧迪Q2L，這車開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，同時油耗也不高，無疑是滿足了我的用車需求。
車友點評4：奧迪Q2L動力非常強勁，開起來比較像電動車，
總結
這次所分享的皆是SUV，建議售價是有所不同的，分别是7.99萬、16.18萬和21.88w。值得列位重點留意的是，來自不同“level”的車型的成交價是有所差別的，資料顯示，途勝最低成交價需要15.58萬大元，風光580與奧迪Q2L則分别是10.09w、15.59w，這些SUV價格差距還是蠻大的，不知道上述解讀的SUV有沒有是諸位看重的呢？最後本人誠摯地祝願尊敬的先生們女士們春風得意、如虎添翼。若然列位鐘意本文的話，記得給個贊啦。