2月9日消息，奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）近期表示，旗下兩款車型——入門轎車奧迪A1和入門SUV奧迪Q2将在産品周期結束後停産，車系也不會再推出新的繼任車型。
奧迪停産兩款入門車型的原因在于，在目前“缺芯”和零部件成本上漲的背景下，兩款入門車型的銷量已經不能為公司帶來較大的利潤，奧迪決定将重心放在利潤更高的高端車型和電動車型當中。
實際上，奧迪A1停産的消息早在去年就已經被确認。奧迪曾釋出未來15年内電動化轉型計劃，但其中并沒有出現奧迪A1相關的電動車車型規劃，CEO杜斯曼也确認了這一消息。
奧迪A1最早誕生于2010年，并在2018年完成換代。國内此前曾已進口的方式引進奧迪A1，但換代後就沒有再入華銷售。
而奧迪Q2的停産多少還是比較令人意外，新車誕生于2016年，推出至今僅有一代車型，還是非常年輕的車系。
國内目前在售的Q2L基于海外版Q2打造而來，但尚不清楚Q2的停産是否會影響國内市場，也不排除未來中國成為唯一銷售Q2衍生車系的過年，Q2L成為全球特供車型。
當然，上述兩款車型的停産并不意味着奧迪将完全放棄了小型車或入門車型的市場，未來這車型可能不再使用燃料動力，或衍生出其他的純電車型。
值得一提的是，奧迪A1是此前國内新車指導價最低的車型，也是最偏的奧迪車型，新車起步售價為18.98萬元。而Q2L是目前奧迪旗下最便宜的SUV車型，起售價僅為22.88萬元，終端市場也有數萬元的優惠，裸車價格不足20萬元。