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七八十年代的飛行員真的不容易那個時候的飛行員可以說是“初生牛犢不怕死”。因為那個年代的飛機比較“粗大牢”,跳傘最低高度不

作者:津武馮

七八十年代的飛行員真的不容易

那個時候的飛行員可以說是“初生牛犢不怕死”。因為那個年代的飛機比較“粗大牢”,跳傘最低高度不能少于500米,而現在的飛機0高度跳傘都能保證飛行員的安全。那時候的飛行員文化水準都不是很高,但都有一顆保家為國的忠心,國家培養一名飛行員是多麼的不容易,吃穿行國家付出的很多很多,隻有飛行員才知道,知恩圖報,為國争光,是飛行員的第一要務,生命是父母給的,成長是國家給的,農民吃糠咽菜,照樣保證飛行員一天生活費不低于2.5元的夥食費,大魚大肉吃着,幾十萬元的飛機飛着,對不起誰,也不能對不起國家,沒有國那有家 ,這就是那個年代的飛行員的心,本人就是飛夜航的四種氣象飛行員,晝間有飛行員值班,夜間有我們站崗,二十四小時的不間斷值班,確定祖國的藍天的安全,這是飛行員的責任,也是義務,現在想起來,那個時候的飛行員真的不容易,但我們也夠幸運的,能安全着陸已經滿足了,有多少同行老飛戰友為了國防獻岀了生命,有的出了事故連屍體都找不全,但沒有一個飛行員因出事故而後怕的,因為有一 顆亦城的愛國的心。

是以說,人必須要有一個決心、信心、愛國心、亦心才能保家為國。

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七八十年代的飛行員真的不容易那個時候的飛行員可以說是“初生牛犢不怕死”。因為那個年代的飛機比較“粗大牢”,跳傘最低高度不
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七八十年代的飛行員真的不容易那個時候的飛行員可以說是“初生牛犢不怕死”。因為那個年代的飛機比較“粗大牢”,跳傘最低高度不
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七八十年代的飛行員真的不容易那個時候的飛行員可以說是“初生牛犢不怕死”。因為那個年代的飛機比較“粗大牢”,跳傘最低高度不
七八十年代的飛行員真的不容易那個時候的飛行員可以說是“初生牛犢不怕死”。因為那個年代的飛機比較“粗大牢”,跳傘最低高度不

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