文/大蘇
标題：河南一外賣員亂停車被鎖，他自帶鋸子開鎖，目擊者：鋸三四分鐘
有不少地方都是禁止電動車停車的，比如一些步行街或商場門口之類的地方，主要也是擔心電動車停多了，這會給其餘的顧客通行帶來不便。
正常人過去遊玩的話，隻要看到了相關提示，通常也沒有人會亂停，而外賣員就不太一樣了，由于送餐時間比較着急，加上又是過去取或送餐。
基本就是幾分鐘的時間，有些就會無視了該規定，随意把車給停放到路邊，很容易就會被管理方給鎖住車，想要去找管理方解鎖也是件麻煩的事。
2月14号河南鄭州，有位市民就曝光了這麼一件事，一位外賣員把電動車亂停到步行街，被鎖住了車輪胎後，他自帶了鋸子開鎖。
事情是這樣的，當天王先生是到該步行街去購物，從一家門店出來後，他就看到一位外賣員站在電動車旁，還很氣憤的踹着輪胎。
等靠近一點看才發現，電動車的前輪胎被鎖住了，王先生猜測是步行街不讓停車，外賣員取餐或送餐就幾分鐘，沒有放在心上亂停車。
在看了一會熱鬧後，外賣員從箱子裡拿了個鋸子出來，開始自己硬核開鎖了，蹲在電動車下對着鎖鋸了起來，大概三四分鐘就鋸開了鎖。
接着外賣員就上了電動車，然後騎着離開步行街，不少網友也都認為外賣員不容易，管理方應該要體諒一下，讓外賣員臨時停幾分鐘。
不過也有網友認為鎖車是沒錯的，正所謂無規矩不成方圓，你停一下我停一下，很快步行街就會停滿車，到時再鎖車還會被車主抱怨。
小結
到底該不該鎖電動車？大蘇是比較支援第二種觀點，無規矩不成方圓，既然是禁止亂停車了，除非是有什麼緊急的事情，管理方可以寬松點。
但是類似于送餐或取餐等情況，這隻是外賣員的工作，并非是遇到特殊情況，應該是要把車給鎖住，讓外賣員過來寫張承諾書之類的就行。
在禁止亂停車的同時，管理方也該給出措施，在附近劃分出停車地點，最好每隔一段距離就有1個，避免外賣員過來取餐還要走上挺長的路。
唯有兩管齊下才是解決問題的方式，這樣也能讓外賣員遵守相關的規定，大家對此怎麼看？