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本周期（1月31日以來），烏克蘭局勢緊張推高油價的風險溢價水準，國際油價創下2014年9月以來新高。2月17日24時國内成品油價或再迎上調，預計汽、柴油價每噸上調200元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别上調約0.16元、0.17元。
地緣政治風險加劇是國際油價再度重新整理7年多來新高的重要原因。俄烏局勢緊張推升了市場對于俄羅斯能源供應減少或中斷的擔憂。石油市場基本面呈現供應偏緊的格局，則是支撐油價的更長期因素。在疫情對石油需求的影響趨緩的背景下，石油供應增長遲遲未能跟上，全球石油庫存探低，甚至在一季度的需求淡季也未能得到有效補充，這令石油價格居高難下。
國際能源署（IEA）在最新釋出的月報中稱，OPEC+在實作産量目标方面的表現持續不佳，這延緩了供應的增長步伐。全球石油庫存已處于多年低位，而OPEC+剩餘産能持續下降，使得石油市場缺乏緩沖。
根據OPEC2月釋出的月報，1月，OPEC日均産量環比僅增長了6.4萬桶，委内瑞拉、利比亞的産量下降拖累了該組織整體産量的增長。同時，從近期的産量表現來看，對于部分OPEC成員國在提升産量方面的困難，沙特并無額外增産進行彌補的意願。
IEA資料顯示，過去一年中，OECD國家投放戰略石油儲備的努力未能阻止商業石油庫存的下降勢頭。2021年12月，OECD商業石油庫存大幅下降6000萬桶至26.80億桶，較5年均值低2.55億桶，也是近7年來的最低水準。
在基本面偏緊、地緣政治風險加劇的共同推動下，2022年2月14日，布倫特、WTI原油期貨主力合約價格雙雙突破95美元/桶關口。本計價周期，一攬子原油變化率持續正向運作，正向幅度在近幾日明顯放大。新華社石油價格系統2月16日釋出的資料顯示，2月15日一攬子原油平均價格變化率為4.45%。據此測算，預計2月17日24時，國内汽、柴油調價每噸将上調約200元。
今年以來，國内成品油零售限價已經曆2個調價視窗，2次均為上調，國内汽、柴油價格累計每噸分别提高655元和630元。
批發市場方面，國際油價漲勢持續對國内市場有一定提振，從需求方面來看，節後汽油出現補貨需求，柴油需求暫未啟動，成品油批發行情整體上漲，其中汽油漲幅較為明顯。由中國經濟資訊社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合釋出的中國汽、柴油批發價格顯示，2月15日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分别為9449元/噸、7884元/噸，較2月7日（春節假期後首個工作日）分别上漲152元/噸、18元/噸。
展望後市，地緣政治風險因素仍存在較大不确定性，但基本面偏緊對石油價格支撐較為堅挺，預計國際油價将延續高位震蕩态勢。
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來源：揚子晚報、新華社
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