夏爾巴們在冬季的喬戈裡峰上固定路繩後休息。
由于風越來越大，喬戈裡峰上的登山者們一整天都呆在3号營地裡。起風了并不奇怪，領隊Nima Gyalzen說，這并不會影響登頂計劃。
他們的計劃是今天爬到C4，一邊爬升一邊修路，之後回到C3過夜，再從那裡開始最後的登頂之旅。
登山記者采訪了當地的戶外裝備商SummitKarakoram的總經理Sakahwat Hussain Sakhi。他與大學營和山上的夏爾巴們保持着密切的聯系，Sakhi解釋了團隊的下一步行動。
隻有6位登山者沖頂
隻有6名登山者将參加登頂活動，除了領隊Nima Gyalzen，和唯一的客戶曾格爾之外，還有Chhiring Sherpa、Dawa Sherpa、Furi Sherpa和Ningma Dorje Tamang。探險隊的另外兩名成員将留在大學營。
曾格爾正努力成為第一位冬季登頂K2的女性，這是她最後一次嘗試。圖源：曾格爾
夏爾巴們的強悍自不必多說，至于曾格爾，在過去的兩年裡，她一直依賴着Gyalzen和他的探險公司攀登了5座8000米山峰。正如她在幹城章嘉所做的那樣，這次她也雇傭了整個探險隊。所有的夏爾巴都因她從尼泊爾前往巴基斯坦。
盡管她缺乏經驗，而且非常依賴氧氣和她的向導，但這位年輕的台灣姑娘還是在喀喇昆侖的嚴冬中忍受了數周的考驗。他們出發時因各種簽證問題耽擱了幾周，當探險隊抵達巴爾托羅冰川(Baltoro Glacier)時，這個項目看起來太過雄心勃勃了。但現在，在K2的冬天裡，她正迎來了一個良好的天氣視窗。
在夏天，C3通常位于海拔約7300米的山肩處，在Black Pyramid黑色金字塔之上。這與去年冬天嘗試K2的一些商業客戶的C3相比，這是一個顯著的進步。當時，他們中的許多人駐紮在“較低”的C3，這意味着他們需要一場極其漫長且可能不切實際的沖頂。
去年冬天，在前往C3的路上，登山者們正在攀登黑色金字塔。圖源：Elia Saikaly
C4是關鍵
如果一切按計劃進行，團隊的一部分人将在今天盡可能把路線修到高處。然後他們将傳回C3過夜。曾格爾可能會在C3再待一天。氧氣的使用使登山者可以在陡峭的Abruzzi Spur路線上來回進一步拉練。
至關重要的是，修路隊還将搭建C4，雖然登山者一般不會在那裡睡覺。C4一般位于8000米，在Bottleneck瓶頸的底部。
“這對爬升和下撤很有幫助，”Sakhi解釋道。“它提供了一個可以休息的地方，融雪取水，儲備食物等等。”
去年，對于在第二次登頂過程中冒險越過C3三名登山者來說，在海拔8000米、儲存着補給的避難所可能意味着生與死的巨大差别。John Snorri、Ali Sadpara和Juan Pablo Mohr再也沒有回來。他們的遺體是在去年夏天前往喬戈裡峰(K2)的探險隊發現的，那裡離C4不遠。Valentyn Sypavin發現了Mohr的遺體，他認為如果C4搭建了帳篷，那麼至少可以挽救Mohr的生命。
C4附近Ali Sadpara(下)和John Snorri的遺體位置。圖源：Valentyn Sypavin
時間線
為了進行最後的沖刺，探險隊計劃在2月24日傍晚開始攀登。它們會持續一整夜直到第二天早上。确切的出發時間取決于天氣。
雖然每個人都将使用氧氣，但這将是一個漫長而艱難的過程，尤其是那些在前面開路的人。
Sakhi告訴ExplorersWeb：“他們想要固定自己的路繩，他們不想使用仍然留在那裡的舊繩。去年夏天甚至是去年冬天固定的路繩已經不牢固了，特别是在Abruzzi路線C3往上的冰雪之地上。”
Gelje Sherpa(目前在卓奧友峰南側，欲開辟一條新的商業路線，最近一次沖頂失敗，但仍在等待時機)2021年冬天接近K2瓶頸部分。