在一月MPV銷量排行榜出來之後，很多人發現前5名裡面并沒有庫斯途，這就讓人有些好奇，這款頂配車型價格和廣汽傳祺M8中配車型相仿，比奧德賽、GL8最低配還便宜的MPV車型哪去了。後來往下翻，發現這款韓系MPV的銷量不能說非常低，但是絕對不算高，依舊沒有趕超廣汽傳祺M8。這個時候，很多網友都好奇，成本效益這麼高的現代庫斯途，為何就是銷量上不去呢？原因或許主要出在下面這三個方面：
第一方面：品牌影響力
北京現代現在的影響力差了很多，甚至網上總有人說北京現代旗下産品甚至不如國産車，這也是為什麼北京現代ix35等産品價格不斷下探的關鍵。但是說實話，在全球領域來看，現代的影響力毋庸置疑，可是在國内市場，如今庫斯途還是很難憑借品牌影響力取勝。尤其是這個價位還有廣汽傳祺M8等産品的存在，庫斯途能保持如今的銷量已經算是不錯了。
第二方面：産品局限性
體驗過現代庫斯途的朋友都知道，這款MPV車型更多是以家用為主，很多設計雖然很貼心，但是更适合家裡有小孩的朋友，而不是作為商務車使用。而目前國内MPV市場，大多數購買MPV的消費者都是考慮商務用車，是以現代庫斯途的定位還是困住了自己。事實上，目前大多數公司購車，往往會選擇别克GL8，即便是考慮價格因素，很多公司也都會選擇廣汽傳祺M8，是以庫斯途的銷量也隻能這樣了。
第三方面：市場需求量有限
就像上面說的那樣，産品定位本身就是家用車，而在選擇家用車的時候，大多數消費者都更願意考慮SUV或者轎車，MPV并非首選。至少從目前來看，家用MPV市場需求量并沒有想象中那麼大，而且還有奧德賽、廣汽傳祺M6、别克GL6等産品與庫斯途競争。講真，現代庫斯途能夠取得如今的成績，似乎已經是很不錯了，換成其他車企的新車可能，其表現可能還不如現代庫斯途。
總體來說，現代庫斯途算是一款非常不錯的家用MPV，雖然目前市場保有量可能不是很大，但是勝在它的合資身份，再加上價格優勢，還是有希望取得不錯成績的。另外，如果以後現代庫斯途還能有一定的價格優惠的話，這款MPV顯然會賣得更好。