有那麼一陣國産品牌的車型命名就喜歡用PLUS、PRO這樣的“蘋果體”方式，以至于現在看來充滿了年代感，畢竟潮流的更疊總是很快。還記得去年我們在廈門試駕了長安的CS75 PLUS，沒想到不到一年的功夫，第二代CS75 PLUS就到店了。當然從各方面看，這都是CS75 PLUS的年度改款車型，而非換代。
外觀更個性更豐富
新車共有1.5T和2.0T共6個配置，售價從12.49到15.49萬。外觀上對于車頭進行了大幅改動，推出兩套不同的造型，分别有V型中網和點陣式中網。在大燈的部分還采用貫穿式的設計，我們常見貫穿式的尾燈，把頭燈也貫穿的車型還是比較少見的。一體式的設計也顯得車頭格栅的面積更大，氣勢上很搶眼。兩側的霧燈區也做了調整，紅色飾條的面積變小，并且也就在車頭加入了S的标志。
側面的變化就比較小了，長寬高分别為4700/1865/1710mm，軸距2710mm。翼子闆上的S标取消，側面采用懸浮車頂和紅色側裙，提升辨識度。輪圈上有18和19英寸可選，實拍車型為19英寸，配備鄧祿普品牌255/55 R19的輪胎。
尾部的變化就比較小，之前備受好評的高尾刹車燈和貫穿式尾燈得到保留，并且尾燈燈組的細節變得更加豐富。下方依然有雙邊雙出的四出排氣管，不僅尺寸驚人，更搭配了運動化的擴散器保險杠和領航燈，凸顯運動氣息。
内飾細節更新
内飾的改動就比較小了，如果不是特别提醒，恐怕你也不會分别新款與老款的差別。具體來說，除了加入全新的藍白拼色内飾，CS75 PLUS還調整了出風口造型，隐藏橫貫式出風口是時下比較流行的設計趨勢。而雙聯屏的間隙調整和飾闆上細小的幾何圖案也進一步提升了内飾的工藝品質。當然配置上，新車也與時俱進，提供了車聯網、人臉識别、語音控制、自動泊車等科技配置。
之前老款CS75 PLUS試駕的時候，我們就對其空間的舒适性贊許有加。尤其是後配的全景天窗和兩側包裹的後排座椅。包括後備箱放倒之後的純平地台，都給人留下深刻印象。可以說如今中國品牌很少在空間舒适性上犯錯，舒服寬敞已經成了最基本的水準。
新一代藍鲸動力
新款長安CS75 PLUS裝備了藍鲸新一代1.5T和2.0T發動機，參數上繼續上調，最大功率分别為188馬力和233馬力，峰值扭矩300牛·米和390牛·米。傳動比對愛信8速手自一體變速箱。底盤則延續前麥弗遜後多連杆的組合。
競争力提升明顯
相比過去我們試駕過的第一代車型，新款CS75 PLUS在外觀顔值上提升明顯，起碼辨識度有了大幅提升，内飾工藝和配置提升是錦上添花。而動力上的優勢則被進一步放大，參數上在自主品牌中有絕對優勢，同合資品牌對比也不落下風。目前新款長安CS75 PLUS預售訂單已經突破23575台，說明消費者對于這類高成本效益的家用SUV還是比較青睐的。