3月3日消息，據德國《商報》報道，特斯拉柏林超級工廠延誤了數月之久，終于在近日獲得德國政府的最終準許，允許工廠開業。特斯拉計劃在3月22日或23日舉行開幕式，并向幸運車主傳遞首批30輛德國制造的Model Y性能版。
2020年1月上海超級工廠開始傳遞時，首批隻有10輛。而更早的加州工廠Model 3傳遞時，首批也同樣隻有30輛。柏林超級工廠這次能拿出30輛來，數量真的不少了。馬斯克也将出席開幕式，幸運的話這些車主還能從馬斯克手中接過車鑰匙。
特斯拉柏林超級工廠雖然獲得準許，但還不能立即投産，似乎還有其他條件尚未滿足。不過，工廠早在去年7月份就做好了投産準備，如今被推遲了半年多，特斯拉有非常充足的時間對生産流程進行改進和優化。一旦獲得投産許可，相信産能提升會非常快。
Drive Tesla媒體表示，特斯拉本周開始會生産四輛Model Y測試車，均為長續航版本。四輛車中有三輛裝備19英寸雙子座車輪，一輛可選20英寸感應車輪。制造這些測試車有助于最終量産工作的驗證，幫助從業人員針對這兩個車型對生産線進行微調，不過目前還不确定工廠何時能開始量産Model Y長續航版。
柏林超級工廠的投産之路真的是困難重重，除了審批程式麻煩，還遇到環保組織的抵制。不過，如今終于是投産在即，這對提高特斯拉的全球産能将起到幫助。如今的特斯拉正面臨巨大的産能壓力，空有訂單卻無法交車。國産特斯拉Model Y的傳遞日期約10~14周，現在預訂需要等3個月左右才能提車。
馬斯克也意識到問題的嚴重性，去年就宣布上海超級工廠要擴建，預計今年4月份完工。今天，馬斯克又表示，加州工廠已嚴重超負荷運作，同樣需要擴建，不過還沒有制定明确的擴建方案。
電動汽車行業的發展速度非常快，對車企的産能要求也越來越高。目前特斯拉熱門車型都供不應求，電動皮卡更是積壓了120萬輛的訂單，馬斯克真的要趕緊建廠擴大産能才行，否則等寶馬、奔馳、豐田等大廠追上來，特斯拉很快就會被拉開差距的。