“慘不忍睹！該車啪的一聲從20萬降到8.4萬，博越哈弗H6這次壓力山大。”今天就帶大家一起來看看一位捷達VS5車主對新車滿不滿意吧。
整車做的十分大衆，不愧為“父于子”。一體式前臉設計，很有視覺沖擊感，加強對其的印象。六邊銳角鍍鉻铠甲進氣格栅，與引擎蓋塑型很融洽。車标樣式的前燈組，經過熏黑處理，上下兩層分段，很犀利很科技。半包式的前包圍，蜂窩網狀進一步增加檔次，整體看着也很是霸氣。
内飾可以說是捷達VS5甚至是捷達品牌車型的最大短闆，全車内飾全部都是黑色硬質塑膠完美的繼承了大衆在低端車型上的操作。除此之外，座椅人機工程學和車内功能使用邏輯都可以參考大衆品牌對應車型，用吃瓜群衆的話來說就是德味很濃。
從側身來看，這輛小轎車的長寬高分别為4419/1841/1616mm，軸距2630mm。該車側面呈現銳利且富有線條感的的設計樣式，突出了整個個性化和三維感。前、後輪胎尺寸為225/50 R18，并采用雙五幅氣旋輪圈的設計。
車身側面，一根筆直的腰線一直延伸到車的後尾，即便是最低配版本也标配225的輪胎和18寸的鋁合金輪毂。而四輪懸挂的方式采用的是，前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂，側面角度看是比較緊湊也比較協調。
動力上，其配備的是1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，與之搭配的是6AT變速箱，0-100km/h的官方加速成績是9.5s，其綜合油耗是6.8L/100km。
點綴：捷達VS5 在功率上有着可圈可點的表現，既能應付日常用車，又能偶而感受到一絲絲的推動力。再者，捷達這個牌子的精品，大部分人都能夠接納并買得起這樣的售價，要是還有需要，不妨考慮一下。