5G帶來了萬物互聯的智能時代，車輛不再僅僅是交通運輸工具，更成為人類數字化生活的重要接口。随着智能網聯汽車的問市，傳統汽車行業的研發領域面臨全面數字化轉型的挑展，與之相關聯的車輛網絡安全也逐漸受到車企和消費者的重視。3月4日，德勤中國在上海市浦東新區成功舉行了“智能網聯汽車網絡安全實驗室”開幕儀式，聚焦車輛研發數字化，車輛網絡安全，介紹德勤如何建構創新的數字化研發與汽車網絡安全平台能力。
從國家對汽車行業總體發展規劃，到行業“新四化”的轉型，消費者越來越能接受智能的車輛産品和服務，智能網聯汽車已經成為監管、企業和社會公衆最為關注的焦點和熱點。與此同時，伴随智能化、網聯化後帶來的網絡安全風險也日益被各方關注。德勤擁有完整的網絡安全服務能力，強大的以智能網聯汽車網絡安全為主的服務團隊，同時借助全球網絡的資源和專業工具與方法論，加上國内外合作夥伴的支援，正式成立了德勤中國“智能網聯汽車網絡安全實驗室”，幫助國内汽車行業應對日益增長的網絡安全威脅和挑戰。
德勤中國風險咨詢網絡安全服務主管合夥人薛梓源表示：
實驗室的成立不僅可以幫助洞察汽車行業安全趨勢，更是提供解決方案與工具的創新中心。德勤中國作為網絡安全領域的領跑者，非常重視為企業提供專業化的網絡安全服務，願與企業共建高品質的網絡安全和業務經營環境。
德勤中國風險咨詢網絡安全服務合夥人張震介紹道：
德勤中國車輛網絡安全實驗室是德勤全球安全實驗室網絡的一部分，借助全球資源并針對中國國情進行本土化和優化，我們建設了完全本地化存儲的實驗室基礎架構和環境，擁有本地化傳遞能力。此外實驗室不僅是德勤内部技術研發和成果孵化的載體，它還是德勤與各方推動科技和商業創新發展的紐帶和平台，我們通過實驗室感覺新技術，新趨勢，洞察創新課題，連接配接生态各方資源和能力，加速技術應用和轉化，進而為行業和企業安全能力提升做出我們的貢獻。
智能網聯汽車的網絡安全是一個與時俱進的持續話題，網絡安全威脅并不随着産品的生産銷售結束而終止，企業需要持續對産品可能面對的網絡安全威脅進行監控，評價和處置。德勤實驗室還提供智能網聯汽車網絡安全測試服務。
德勤中國風險咨詢網絡安全服務總監劉征表示：
現有車輛網絡安全測試嚴重依賴實體車輛和零部件，這也意味着安全校核工作将大部分發生在車輛開發的後期。測試工作的後置可能會造成問題發現的滞後，以及變更修改的費用增加。德勤實驗室開發的網絡安全數字化車輛模型，使用業内領先開源平台，從安全視角建構了完整的車輛數字化模型，不僅覆寫車内全部傳感器，控制器和執行器，還覆寫了完整的車輛工作環境。通過此數字化模型，網絡安全團隊可以半自動的完成車輛系統設計過程中最重要的安全分析和安全測試工作，并實作向零部件輸出網絡安全的具體需求。
而關于如何打通安全鍊條并打造內建生态圈解決方案提供商，德勤表示将依托其全球車輛安全技術知識和實施經驗，聯合各有關安全服務提供商和産品供應商，就車輛系統化網絡安全方案的落地實作進行研究和展示，為車企在産品上高效建立網絡安全防護能力提供可以落地的技術參考。
德勤的車輛網絡安全實驗室平台，可以幫助企業更開放，更創新的識别、整合、應用各方生态資源和能力，這種服務模式會進一步助力德勤在細分行業裡提升競争力，提供差異化的服務為客戶創造更大的價值。
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