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打敗燃油車的是油價,打敗高價智能車的會是歐尚Z6嗎?

如何用15萬享受到30萬級智能汽車的擁車體驗,歐尚Z6正在嘗試給出不一樣的答案!

3月10日,歐尚汽車正式公布了歐尚Z6的内飾設計細節,并同時釋出了智慧快樂座艙——OnStyle 5.0系統。

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相比于不久前歐尚Z6外觀亮相,相信很多人都對這場快樂智慧座艙的釋出會,更加充滿了期待。

畢竟,在外觀亮相的時候,歐尚透露出來有關于歐尚Z6在智能化領域的産品資訊,無論是“汽車機器人”的定位,還是“元宇宙”的新玩法,都讓業界對這款車展開了無盡的想象。現在,到了讓想象落地的時候。

在萬物互聯的網際網路3.0時代背景之下,汽車行業也正經曆着3.0時代的變革,“開放”和“連接配接”成為汽車設計的新核心,實作人與世界自由互動的智慧座艙——便是汽車3.0時代的發展方向。

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長安汽車執行副總裁、長安歐尚汽車董事長何朝兵表示,歐尚汽車對于智慧座艙布局在2017年就已經開始,背靠長安“雲-網-平台-場景”全新商業模式、方舟和SDA架構,以及“6337”新技術能力體系,擁有科大訊飛、海康威視、北鬥智聯等科技龍頭的朋友圈,歐尚汽車已經鍛煉出的一支貼近使用者、懂得使用者,專業高效,極具熱情的研發團隊。

經過5年的努力,歐尚汽車已建構了支撐OnStyle的核心技術,其中Onstyle專利中發明專利高達50%,如三智合一的超級電子電氣架構、UCD人機互動技術、智能汽車超低功耗電源管理技術均是行業領先的技術。

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在我們看來,歐尚Z6對于歐尚汽車而言,意義重大。2021年,歐尚汽車正式邁過了年銷20萬的門檻,而歐尚X7 PLUS以及歐尚X5,也已經給歐尚在10萬級SUV細分市場打好了基礎。作為歐尚全新産品序列的首款車型,同樣也是歐尚開啟品牌向上的戰略級車型,歐尚Z6承擔的不僅有歐尚在更進階别的市場内,打造又一個“爆款”的重任,還包括品牌向上。

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這是每一個中國品牌的必經之路。而在歐尚Z6上,我們也看到了歐尚汽車不一樣的玩法。可以看到,與大部分車型“高端化”隻是簡單的在品質用料上下功夫不同,作為凝聚了長安歐尚衆多領先核心技術的産物,歐尚Z6“向上”邏輯,不僅細膩,而且經得起變革洪流的推敲。

拿此次亮相的重點——智能快樂座艙來說,提到智能座艙,相信大家不會陌生。伴随着智能科技越來越成為一款“現代化”汽車的重要屬性,智能座艙也越來越成為一款汽車關鍵性的“賣點”。

放眼目前的乘用車市場,無論是新能源還是燃油車,無論是十幾萬級别,還是三四十萬甚至更高的價位市場,都在強調智能座艙的重要性。

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但是至今,卻鮮有能夠如歐尚Z6這般,把智能座艙中語音互動識别的準确率,丢字率以及連續對話的能力,做到開誠布公的。

據官方介紹,在車内的語音互動方面,歐尚Z6的語音連續丢字率<1%,語音識别字準率≥95%,語音指令從發出到執行的時間差也基本控制在了2秒中以内,比如開天窗僅需1.2秒,開空調隻需2秒。

值得一提的是,在OnStyle 5.0智慧快樂座艙的搭載下,歐尚Z6想要表達的并不僅僅隻是這種快捷的互動效率,而是一種建立在這一基礎上,有着情緒感覺和充滿溫度的情感體驗。

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在此次智慧快樂座艙的釋出會上,歐尚汽車智慧天團也從幕後走到了台前,據介紹這個團隊的平均年齡隻有27歲。正所謂,“年輕人才懂年輕人想要什麼”。作為年輕群體的一部分,對于年輕人出行場景和出行需求,他們也有着很高的話語權。

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是以,與其他智能汽車,更多的側重于一種機械的功能服務屬性不同,OnStyle 5.0更注重的是一種由智能科技帶來的好玩有趣、生動體貼的體驗。

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比如,千裡眼、順風耳、賽道模式、無麥K歌、保镖模式等模式帶來的娛樂體驗;可以進行車外近距離語音控制的汽車機器人Z6,根據具體的使用場景,帶來的貼心體驗;使用者可以自定義的YYDS虛拟數字人,帶來的暖心體驗……

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無論從哪個次元來看,搭載了智慧快樂座艙的歐尚Z6,看起來都像是一個極具主觀能動性的智能有機體。是以,當歐尚Z6通過智能科技的情感化,在智能汽車打出“差異優勢”的時候,歐尚Z6更具有科技感的造型設計,充滿品質感的内飾工藝,以及三種動力總成帶來的多元化選擇,都讓歐尚Z6有着“被看好”的底氣。

是以,作為一款定位15萬級的全新車型,歐尚Z6很有可能是今年智能汽車市場上,最具有攻擊性的一款産品。憑借着智能、品質、年輕的差異化優勢,其覆寫的使用者群體不僅包括了更高定價級别的智能電動汽車市場的潛客,還包括了同級别燃油車市場的使用者。

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