前面兩篇内容我們對國内乘用車市場上的SUV和轎車兩大細分市場做了分析和辣評，今天我們主要針對MPV市場進行整理分析和點評。根據中國汽車流通協會市場分會（乘聯會）釋出的最新統計資料顯示：2022年2月狹義乘用車銷量125.0萬輛，同比增長4.5%。其中MPV細分市場銷量6.6萬輛，同比微增長1.7%，占比整個乘用車市場的5.3%。接下來我們來看看2月份MPV銷量排行榜上前十都有哪些車型上榜，和上月相比，榜單有什麼變化和看點。
2月份的MPV銷量榜單中，終于沒有了五菱宏光、五菱征程這些系列的僞MPV産品了，這也讓别克GL8成功登頂MPV銷量榜首，别克GL8這款中大型MPV，在2月份銷量達到了9090輛，同比增幅12.5%。這樣的表現也讓别克GL8遙遙領跑MPV市場，與身後的對手拉開了不小的距離。
除了一枝獨秀的别克GL8之外，上市時間不長的豐田賽那也有出色表現，其2月份銷量達到了4120輛，排名細分市場第三，呈現穩步提升狀态。賽那雖然在終端有加價提車等情況出現，但國人還是對這款車很認可。作為豐田的首款國産MPV，其品牌力和影響力都是非常不錯的，而在TNGA豐田全球架構打造打造下，其空間性、舒适性也有出色表現，并且因為全系搭載了混動系統，是以在燃油經濟性方面也相當不錯。
此外廣汽傳祺也延續着出色的表現，本月有兩款車再次進入榜單前十，其中傳祺M8更是僅次于别克GL8，排名第二，月銷量50001輛，同比增幅87.5%，增幅僅次于大通G50。傳祺M8自上市以來，有一直延續了出色的市場表現，也成為最暢銷的國産中高端MPV的代表車型，不管是在外觀内飾設計、豪華型、舒适性和動力性方面，都有不錯的口碑。最重要的是，其在終端市場一車難求，下訂單後需要等車，在二手車市場上的保值率也超高。
廣汽傳祺M6較上月相比，下滑明顯，2月銷量僅2039輛，僅排名第九。傳祺M6和五菱凱捷基本屬于五五開的存在。五菱凱捷銷量2083輛，同比下滑55%，排名第八。另外進入MPV熱銷榜前十的國産MPV還有東風風行菱智系列和上汽大通MAXUS G50，兩款車銷量分别為3357輛和1155輛，同比增幅分别為20%和179.7%。上汽大通MAXUS G50本月屬于一個小爆發，排名第九。
合資品牌方面，除了别克GL8和賽那之外，本田雙雄奧德賽和艾力紳也都延續了出色表現，2月分列排行榜第五和第六位，單月銷量分别為3069輛和2497輛，同比增幅分别達到了57.5%和24.5%。這兩款車最大的特點就是穩定，在家用車選擇方面非常合适，它擁有超大空間，而且皮實耐用，二手車市場上的保值率還不錯，重要的是，其混動車型讓這兩款車的燃油經濟性得到了進一步提升，在油價進入8元時代後，這一點顯得尤為的香。
另外，韓系車北京現代庫斯途也進入前十，盡管月銷僅有1076輛，但依然站在了榜單前十的尾巴上。庫斯途的成功在于其兩種動力組合的布局，拉低了其入門價格，讓家用MPV的使用者預算20萬以内就能買到一款不過的合資MPV。不過這款車如果想要進一步提升，還是有不小難度的。
盤點完了本月MPV車型的銷量表現，我們在此再做一個新車上市消息公布，在這個3月裡，比亞迪2022款宋MAX DM-i和新款大衆威然也将會在本月中旬迎來正式上市，有意的消費者可以關注一下。